شماره: 1820 / ۱۴۰۰ بيست و ششم دي
تعداد بازدید : 0
نخستین دعوت‌نامه تارا با رنگ خاص و سفارشی صادر شد
چندی پیش گروه خودروسازی ایران خودرو از امکان انتخاب رنگ های سفارشی برای خودروی تارا خبر داده بود. این امکان در حال حاضر تنها برای خودروی ملی تارا امکان پذیر است و شرکت در آینده برای سایر محصولات ایران خودرو هم قرار است این انتخاب رنگ را میسر نماید. شرکت ایران خودرو برای نخستین بار و با هدف افزایش رضایتمندی مشتریان، اقدام به صدور دعوت نامه های خودروی تارا با امکان سفارش گذاری رنگ های خاص کرد.ایران خودرو به منظور ایجاد امکان انتخاب رنگ‌های متنوع برای محصول تارا دستی، دعوتنامه‌های این محصول را با شرایط انتخاب رنگ صادر کرده است. این رنگ های خاص شامل نقره ای تیتانییوم، قهوه ای کادرو و سرمه ای متال همراه با پوشش نانو سرامیک است.پوشش نانوسرامیک خودرو روشی برای حفظ زیبایی و شفافیت رنگ خودرو است که در عین حال، موجب دوام رنگ و جلوگیری از کدرشدگی آن در طول زمان می‌شود. این روش با توجه به عمر بالای آن، در درازمدت می‌تواند از نظر اقتصادی نیز توجیه‌پذیر باشد. ضمن اینکه با اعمال این پوشش توسط ایران خودرو، خللی در گارانتی رنگ خودرو ایجاد نمی شود.از دیگر مزایای این پوشش نانو سرامیک می توان به زیبایی و درخشندگی خودرو، مقاومت در برابر خط و خش های سطحی، محافظت از رنگ بدنه اتومبیل در برابر سنگ پریدگی های جاده ای، باران های اسیدی و گرد و خاک، جلوگیری از آفتاب سوختگی، تسریع در تمیز کردن و نیز محافظت در برابر اکسیداسیون و سایر آسیب‌های محیطی و همچنین آب گریزی (هر نوع مایع در تماس با این سطح از روی آن می‌لغزد) اشاره کرد.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 0
اخبار
در راستای توسعه صادرات غیرنفتی کشور صورت می گیرد؛
استفاده از توان فنی مهندسی سایپا برای تولید ماشین‌آلات کشاورزی در سوریه
با امضای تفاهم نامه همکاری بین گروه خودروسازی سایپا و شرکت تراکتورسازی تبریز، بخشی از توان فنی و مهندسی سایپا در کشور سوریه به تولید و مونتاژ ماشین‌آلات کشاورزی اختصاص خواهد یافت.این اقدام در راستای توسعه حجم صادرات غیرنفتی کشور به بازارهای منطقه صورت می گیرد و با اجرای آن شرکت تراکتورسازی تبریز این امکان را به دست می آورد تا محصولات خود را با استفاده از توان فنی مهندسی شرکت سیویکو در سوریه تولید و عرضه کند.
انتقال تکنولوژی، تولید و فروش محصولات تراکتورسازی ایران به صورت انحصاری در کشور سوریه با استفاده از امکانات و زیرساخت های شرکت سیویکو از جمله مفاد این تفاهم نامه است. همچنین انتقال بخشی از سهام سایپا در شرکت سیویکو به تراکتورسازی تبریز در حال بررسی و مذاکره است.
گفتنی است شرکت سایپاسوریه با نام “سیویکو” در زمینی به مساحت 55 هزار متر مربع در نزدیکی شهر حمص و شهرک صنعتی حسیا ایجاد و تولید و مونتاژ برخی محصولات گروه خودروسازی سایپا از سال 1386 تاکنون در آن انجام شده است.
آپدیت خودروهای کوپا توسط ریگان خودرو
کوپا T210 محصولی از ریگان‌خودرو است که نسخه کوپه از کراس‌اوور چینی زوتی T600 Coupe محسوب می‌شود. این خودرو یکی از پرآپشن‌ترین محصولات چینی بازار در زمان عرضه محسوب می‌شد.
باآغاز سال 1397 و عرضه پررقابت خودروهای وارداتی، نیاز به‌حضور خودرویی درسطح کیفی بالا و طراحی مناسب احساس می‌شد که در این ایام خودرویی جدید به‌نام کوپا از گروه ریگان‌خودرو وارد بازار شد.
اگرچه ریگان‌خودرو با حواشی بسیاری پس از عرضه کوپا مواجه شد، اما درهر صورت تعداد قابل توجهی از این خودرو تحویل مشتریان شده و هم‌اکنون درسطح کشور درحال تردد هستند. پس از حضور این خودرو و فروش محدود در بازار کشور، شاهد برخی مشکلات عملکردی در این خودرو بودیم که می‌توان به‌نسبت بالای مصرف سوخت و آسیب‌هایی مشاهده‌شده در منیفولد دود خروجی و آلایندگی به‌نسبت بالا و ... اشاره کرد که البته کیفیت پایین بنزین موجود در کشور مقصر اصلی این مشکلات است.
در این راستا متخصصانی در شرکت ریگان‌خودرو اقدام به‌بررسی این مشکل کرده‌اند و اگرچه کمی دیر، اما بالاخره آپدیتی را ارائه داده‌اند که می‌تواند این مشکلات را برطرف کند. تغییراتی که ریگان‌خودرو روی خودروهای کوپا برای رفع این مشکلات انجام می‌دهد، آپدیت‌هایی نظیر سیستم ECU و یا تغییر شاخص درمعیار آلایندگی خودرو براساس شرایط فعلی است و همچنین تغییراتی مکانیکی درموتور نیز انجام می‌شود تا راندمان پیشرانه افزایش یابد. درحال حاضر بیش از 100 خودرو کوپا توسط ریگان‌خودرو آپدیت شده که سبب شده است آلودگی مونواکسید کربن به‌میزان 50 درصد کمتر شود و همچنین راندمان موتور درشتاب‌گیری بالاتر برود و همچنین مصرف سوخت کاهش یابد.
|
|
|
|
|
|
|
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 0
رئیس هیات مدیره سایپا: شایسته سالاری با تکیه بر توان داخلی سایپا دستور کار تیم مدیریتی جدید است
رئیس جدید هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای کسب رضایت مردم و مهمتر از آن، رضایت خدا نیاز داریم بیشتر کار کنیم، اظهار کرد: نخستین موضوعی که تیم مدیریتی جدید سایپا در دستور کار قرار خواهد داد، شایسته سالاری با تکیه بر نیروها و توان داخلی این گروه خودروسازی است.
علیمردان عظیمی در آئین معارفه مدیرعامل و اعضای جدید هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا از توان و استعداد بسیار بالایی در حوزه منابع انسانی برخوردار است که با شایسته سالاری می توان به بهره وری و در نتیجه تیراژ بیشتر تولید و کیفیت بالاتر دست پیدا کرد.
عظیمی با اشاره به تجربیات خود در شرکت های گروه خودروسازی سایپا به بوروکراسی و زمان بر بودن اجرای تصمیمات در ساختارها انتقاد کرد و افزود: لازم است برخی روندها و فرآیندها در این حوزه تغییر کند، وقتی به یک تیم مدیریتی در یک شرکت زیرمجموعه اعتماد می شود، باید به آنها اختیار عمل هم داد تا بتوانند در جهت توسعه و پیشرفت عمل کنند.
وی افزود: برخی واحدهای ستادی نیز گسترده و سنگین شده و چابکی لازم را ندارند، این در حالی است که بخش‌های پشتیبانی و تولید گاهی برای تامین نیروی انسانی لازم به مشکل بر می خورند، بنابراین در این حوزه نیز نیاز به بازنگری و اصلاح ساختار و روند داریم.
رئیس جدید هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا با قدردانی از تلاش های مهندس سلیمانی مدیرعامل پیشین و آقایان رستگار و شیخ‌زاده اعضای پیشین هیات مدیره گفت: مدیرانی که تاکنون در سایپا تلاش کرده اند، برادران متخصص، متعهد و تلاشگر ما بوده و هستند و حفظ احترام آنها بر ما واجب است.
عظیمی در پایان با اشاره به پرسش «ما بعد از شهدا چه کرده ایم» اظهار کرد: تعداد زیادی از متخصصان و نخبگان این کشور در سال های دفاع مقدس و پس از آن، با نثار جان و خون خود، امنیت، اقتدار و آسایش را برای ما به ارمغان آورده اند و امروز بر ما واجب است که در سایه این امنیت و آسایش، برای پاسداشت خون آنها تلاش بیشتری داشته باشیم.
|
|
|
|
|
|
|
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
روند کند کاهش قیمت خودرو در بازار آزادتعداد بازدید : 1
بازار خودرو به کاهش نرخ ارز بی‌توجه است!
درحالی که از هفته گذشته نرخ ارز در بازار آرام گرفته و نه‌تنها از نوسانات افزایشی دور مانده که کاهش هم داشته است، اما رصد قیمت‌ها در بازار خودرو که تحت‌تاثیر نرخ ارز بالا و پایین می‌شود، حکایت از آن دارد که این بار گویا قیمت‌ها دراین بازار دنباله‌رو نرخ ارز نیستند. این درحالی است که رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران مانند همیشه علت این موضوع را کاهش عرضه خودرو توسط خودروسازان اعلام کرده است.
این موضوع درحالی است که فرآیند قیمت‌گذاری در سایت‌های فروش خودرو که توسط مالکان خودرو و در برخی مواقع توسط دلالان صورت می‌گیرد، روند افزایشی هم داشته است. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو بر این عقیده است که روند قیمت‌ها در معاملات رسمی که توسط واحدهای مجاز نمایشگاهی انجام می‌شود، افزایشی نبوده است. از طرفی بازار خودرو چندان بی‌توجه به‌کاهش نرخ ارز نبوده است؛ اما به‌سبب اینکه طی ماه‌های گذشته عرضه خودرو توسط خودروسازان به‌بازار کم بوده است، کاهش نرخ ارز تغییرات و ریزش محسوسی دربازار خودرو ایجاد نکرده است. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران معتقد است زمانی که دارندگان خودرو می‌بینند که عرضه خودرو به‌بازار کم شده است، قیمت خودروهای خود را بالاتر اعلام می‌کنند. بنابراین به‌وضوح دیده شده است که نرخ ارز کاهش داشته، اما قیمت‌ها در سایت‌های فروش خودرو که توسط دارندگان خودرو کنترل می‌شود، افزایشی هم بود. اما دربازار رسمی معاملات با تغییر نرخ ارز از کانال 29 هزارتومان به‌کانال 27 هزارتومان، قیمت خودرو نیز با کاهش سه الی 10 میلیون‌تومانی دراکثر مدل‌های پرتیراژ داخلی مواجه شده است.
روند کاهش قیمتی که شاید بتوان گفت به‌نسبت کاهش نرخ ارز به‌کندی پیش می‌رود و مشخص نیست که بازار خودرو دقیقا منتظر چه‌چیزی است. آیا واقعا بازار به‌دلیل کمبود خودرو با روند کند کاهش قیمت مواجه است یا منتظر ثبات نرخ ارز یا خبرهای مثبت از مذاکرات وین است؟ البته درچنین شرایطی واردات خودرو نیز می‌تواند یکی از دلایلی باشد که قیمت خودرو را در بازار آزاد دستخوش تغییرات کرده است. شاید چراغ سبز دولت و مجلس شورای‌اسلامی به‌واردات خودرو سبب شده است بازار خودروهای داخلی به‌این اتفاق عکس‌العملی منفی نشان دهد و روند کاهشی بازار، به‌کندی پیش رفته یا در برخی مواقع با وجود کاهش نرخ ارز بازار با افزایش قیمت نیز مواجه می‌شود.
طرح ساماندهی خودرو با محور واردات درحالی همچنان بلاتکلیف مانده که اظهارنظر نمایندگان مجلس شورای‌اسلامی و سخنگوی شورای‌نگهبان نشان می‌دهد تصمیم نهایی درمورد آن را مجمع تشخیص مصلحت نظام خواهد گرفت. درحالی که مرکز پژوهش‌های مجلس شورای‌اسلامی چندی پیش اعلام کرده بود دلیل عدم‌تایید مصوبه ساماندهی خودرو در شورای‌نگهبان، این بوده که از نظر هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام که به‌عنوان جزئی از مجمع تشخیص مصلحت نظام است، مصوبه مجلس مجوزی بر واردات خودرو به‌حساب می‌آید و بنابراین مغایر با بند 9 سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی مبنی بر ترویج مصرف کالای داخلی همراه با برنامه‌ریزی برای ارتقای کیفیت و رقابت‌پذیری در تولید است. طبق این گزارش از مرکز پژوهش‌ها، مصوبه مورد نظر همچنین در تضاد با سیاست‌های کلی تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی مبنی بر مدیریت منابع ارزی با تاکید بر تامین نیازهای تولید ملی، کارآفرینی و ثبات ارزش پول ملی است. با توجه به‌این ایرادات مشخص می‌شود که سرنوشت مصوبه ساماندهی خودرو با محوریت آزادسازی واردات را درنهایت مجمع تشخیص مصلحت نظام تعیین خواهد کرد.
طرح ساماندهی خودرو در اواخر شهریور امسال به‌تصویب مجلس شورای‌اسلامی رسید؛ طرحی که محور اصلی آن، آزادسازی واردات خودرو بدون انتقال ارز بود. این مصوبه اما به‌دلیل ابهامات موجود، مورد تایید شورای‌نگهبان قرار نگرفت و به‌مجلس بازگردانده شد. شورای‌نگهبان همچنین اعلام کرد هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام نیز به‌مصوبه مورد نظر ایراد گرفته و آن را درتضاد با اقتصاد مقاومتی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی دانسته است. مجلسی‌ها از آنجا که بر اجرایی شدن طرح خود اصرار داشتند و دارند، ایرادات مدنظر شورای‌نگهبان را رفع و طرح مورد نظر را دوباره درصحن علنی تصویب و راهی شورای‌نگهبان کردند. در ادامه هرچند شورای‌نگهبان اعلام کرد مصوبه ساماندهی خودرو از نظر این شورا ایراد و ابهامی ندارد، اما باز هم از مخالفت هیات عالی نظارت برسیاست‌های کلی نظام خبر داده است.مخالفت هیات عالی شورای‌نگهبان با اشاره به‌سیاست‌های کلی نظام این احتمال را می‌دهد که شاید موافقت با واردات خودرو کمی دور از انتظار به‌نظر برسد. اتفاقی که باید گفت اگر دوباره با آن مخالفت شود شاید دیگر نتوان بازار آزاد خودروهای داخلی را به‌راحتی مهار کرد. اتفاقی که باید گفت بیشتر از همه به‌نفع تولیدکنندگان داخلی است و همچنان مصرف‌کنندگان از وجود خودروهای صفر خارجی با قیمت مناسب‌تر از قیمت‌های فعلی محروم خواهند بود.
از طرفی شاید پالس‌های این مخالفت باعث افزایش قیمت یا روند کند کاهش قیمت خودرو در بازار شده باشد. به‌گزارش «دنیای‌خودرو» در مهم‌ترین معاملات آخرین روز هفته گذشته خودروهای تولید داخل از شرکت ایران‌خودرو درمدل‌های 1400، خودرو سمند LX، سمند سورن، سورن پلاس، پژو 405GLX، پژو 405SLX، پژو پارس سال، پژو پارس TU5، پژو 207 دنده‌ای، پژو 207 با سقف شیشه‌ای (پانوراما)، پژو 207 اتومات، پژو 206 تیپ 2، رانا پلاس، دنا معمولی با کروزکنترل، دنا پلاس، دنا پلاس توربو، دنا پلاس توربو اتومات و تارای دنده‌ای هستند که به‌ترتیب با قیمت 264، 268، 313، 277، 315، 279، 337، 363، 373، 555، 268، 271، 365، 420، 493، 505 و 408 میلیون‌تومان معامله شدند و همچنین پژو 206 تیپ 5 و رانا LX هر دو مدل 1399 به‌ترتیب با قیمت 333 و 248 میلیون‌تومان در بازار قیمت‌گذاری شدند.
|
|
|
|
|
|
|
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 2
آغاز داخلی‌سازی گیربکس 16 سرعته
مدیرعامل شرکت ساپکو با اشاره به عبور از رکورد تولید ایران‌خودرو دیزل در سال جاری، گفت: تامین برای تولید حدود هفت هزار دستگاه خودروی تجاری شامل انواع کامیون، کامیونت و کشنده تا انتهای سال را هدف‌گذاری کرده ایم.
به گزارش ایکو پرس: «عادل پیرمحمدی» در این خصوص، اظهار داشت: در سال‌های گذشته و به ویژه پس از تحریم‌های دور اول، تولید خودروهای تجاری به دلیل اینکه قطعات و مجموعه ها از خارج از کشور تامین می شد، دچار آسیب شد، اما با تلاش‌های صورت گرفته در دو سال اخیر و با راهبری مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، خودکفایی‌ها به بار نشسته و عمده قطعات ساخت داخل است.
وی با بیان اینکه هدف‌گذاری ایران‌خودرو دیزل برای سال آینده، تولید 17 هزار دستگاه خودروی تجاری سنگین و نیمه سنگین شامل انواع کامیون، کامیونت، کشنده و… است، گفت: از این طریق به نوسازی ناوگان فرسوده کشور کمک می‌کنیم. در حوزه تجاری، اقدامات بسیار خوبی در راستای خودکفایی قطعات و مجموعه ها صورت گرفته و امید است این روند استمرار یابد.
پیرمحمدی با اشاره به اینکه داخلی سازی گیربکس 16 سرعته که از مجموعه های کاملا وابسته به خرید خارجی به شمار می رود، با کمک شرکت ساپکو، چرخشگر و سازندگانی که برای تولید اعلام آمادگی کرده اند، آغاز شده است، یادآور شد: مزایای این گیربکس تاثیر بسزای آن در مصرف سوخت و نیز به روز بودن است.
وی با بیان اینکه در سراسر کشور مجموعه های توانمندی در زمینه تولید قطعات و مجموعه ها وجود دارد که در دو سال گذشته توانسته‌ایم از ظرفیت آنها بهره بگیریم، گفت: حاصل این همکاری، داخلی سازی بخشی از قطعات مورد نیاز است، مابقی قطعات باقی مانده که تاکنون خودکفا نشده، مربوط به قطعات الکترونیکی بوده که امیدواریم این بخش نیز به خودکفایی برسد.
مدیر عامل شرکت ساپکو با بیان اینکه در بخش تامین صنایع الکترونیک خودرو نیازمند خرید از منابع خارجی هستیم، عنوان کرد: در حال حاضر توانمندی تولید انواع پورت ها در ایران خودرو وجود دارد، اما خودکفایی در قطعاتی که بر روی این پورت ها قرار می گیرد، محقق نشده است. از سوی دیگر، داخلی سازی این قطعات برعهده خودروساز نبوده و باید از سوی صنایع الکترونیک صورت گیرد که تاکنون انجام نشده است.
وی در ادامه با بیان اینکه آماده همکاری با صنایعی هستیم که توانایی تولید قطعات الکترونیکی را دارند، خاطرنشان کرد: در زمینه تولید انواع پورت ها و به ویژه نرم افزار، پیشرفت های خوبی داشته‌ایم، اما در سخت افزار الکترونیکی همچنان دچار مشکل هستیم. حتما باید سرمایه گذاری های بیشتری در این زمینه صورت گیرد، زیرا در آینده وابستگی صنعت خودرو به صنایع الکترونیک افزون‌تر خواهد شد.
|
|
|
|
|
|
|
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 0
دوکلمه خبر
2250 خودروی وارداتی سهم چه کسی می‌شود؟
2250 خودرو وارداتی که سال‌هاست در گمرک دپو شده است، بین رایزنی‌های مناطق آزاد برای واگذاری به آنها و صاحبان کالا مانده و تکلیف مشخصی ندارد ولی رایزنی برای واگذاری‌ها همچنان ادامه دارد و مناطق‌آزاد به طور جدی روی آن حساب کرده است.
12 هزار و 261 دستگاه خودرو طی چند سال اخیر و تا قبل از ممنوعیت واردات در سال 1397 وارد گمرک شد، خودروهایی که عمدتا به استناد مجوزهای دولت و با انجام ثبت سفارش وارد شده‌اند ولی درگیر تصمیم یکباره دولت برای ممنوعیت واردات شد و حقوق ایجاد شده برای صاحبان کالا را تحت تاثیر قرار داد.
به هر ترتیب در فاصله دی ماه 1397 تا شهریورماه سال گذشته با صدور مصوبه هیات دولت و طی چند مرحله، زمان تعیین شد تا طبق دستورالعمل مربوطه صاحبان خودرو جهت تعیین تکلیف اقدام کنند و گزارش نهایی گمرک ایران نشان داد که از مجموع خودروهای وارداتی، 2249 دستگاه باقی مانده است، به هر حال بخشی از این خودروها دارای پرونده قضایی بوده و یا حدود 1000 دستگاه فاقد ثبت سفارش نبوده و امکان ترخیص آنهای آن وجود نداشت.
اما درباره تعیین تکلیف خودروهای توقیفی و آن دسته که در گمرک مانده است، از پایان سال گذشته ماجرای واگذاری به مناطق آزاد مطرح شد که در ابتدا بحث 1500 دستگاه بود ولی در ادامه سازمان اموال تملیکی اعلام کرد که مقرر شده تمامی خودروها تعیین تکلیف شود که بر این اساس موضوع در کمیسیون اقتصادی هیات دولت مطرح و مقرر شد با تصویب نهایی در دستور کار قرار گیرد.این در حالی است که اظهارت اخیرا سعید محمد - دبیر شورای عالی مناطق آزاد از رایزنی‌های جدی برای ورود خودروها به مناطق آزاد حکایت دارد؛ وی با اشاره به نگرانی‌ها در مورد تردد خودرو در کیش و قشم گفته است که «به دلیل ممنوعیت واردات خودور به کشور، کمبودهایی در مناطق احساس می‌شود که با تزریق 2300 خودروی خارجی این کمبود رفع خواهد شد، با حمایت و تصمیم دولت خودروهای توقیفی به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در این جزایر مطرح و اضافه می‌شود.»
طرح واگذاری خودروها به مناطق آزاد در حالی مطرح است که چندی پیش گمرک ایران برای تعیین تکلیف خودروهای دپو شده چند پیشنهاد به دولت ارائه و مقرر شد در مورد آن بررسی انجام شود. طبق پیش‌نویسی که از سوی ارونقی -معاون وقت گمرک ارائه شد، پیشنهاد شد که ثبت سفارش برای واردات خودروهای سواری که تا تاریخ 16 دی ماه 1397 دارای قبض انبار اماکن گمرکی و مناطق ویژه و آزاد هستند، به صورت بدون انتقال ارز و از محل ارز متقاضی با اظهار منشأ ارز به بانک مرکزی بلامانع باشد.در پیشنهاد گمرک در مورد خودروهای سواری با حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی نیز که امکان ترخیص نداشت، تاکید شد که خودروهای مربوط به جانبازان که تا شهریورماه 1393 وارد گمرک شده و دارای ثبت سفارش است، از این موضوع مستثنی بوده و امکان ترخیص داشته باشد و درباره مناطق آزاد نیز خودروهای سواری بدون الزام به رعایت محدودیت حجم موتور 2500 سی سی که تا 31 مرداد 1397 برای آنها توسط مناطق آزاد قبض انبار صادر شده با رعایت مقررات مربوطه، جهت شماره گذاری و تردد در محدوده مجاز تعیین شده در مناطق آزاد قابل ترخیص باشد.
اما در مورد خودروهای توقیفی دارای پرونده قضایی هم محدود به زمان نشده و پیشنهاد شد که انجام تشریفات گمرکی و ترخیص خودروهای دارای پرونده قضایی که رأی قطعی منع پیگرد یا برائت آن ها از سوی مرجع رسیدگی کننده صادر می‌شود، مشمول قید زمانی برای ترخیص نیست و با رعایت مقررات ترخیص شود.
|
|
|
|
|
|
|
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
