رئیس هئیت عامل ایدرو بر همفکری و همکاری میان خودروسازان و قطعه‌سازان برای افزایش میزان تولیدخودرو تأکید کرد و گفت: خودروسازان بخشی از آورده خود از محل اصلاح قیمت خودرو را جهت افزایش تولید به مجموعه های قطعه سازی تزریق کنند. 

فرشاد مقیمی - رئیس هئیت عامل ایدرو - در نشست با انجمن‌های قطعه سازان کشور با بیان اینکه قطعه سازان بایست افزایش تولید، کیفیت و بهره‌وری و همچنین تنوع محصولات را در برنامه‌های آتی خود مدنظر داشته باشند، تصریح کرد: ایدرو در خصوص حل ۲ موضوع تأمین نقدینگی و تخصیص درصدی  قطعات در گمرکات به قطعه سازان کمک خواهد کرد.

وی با اشاره به اینکه قطعه سازان بایست برای افزایش تیراژ تولید در کنار خودروسازان باشند، گفت: قطعه سازان با بیان الزامات این مهم، برای تولید خود در ۲ مقطع زمانی تا پایان سال و همچنین سال آینده برنامه ریزی کنند.

معاون وزیر صمت در ادامه با اشاره  به تهدیدهای پیش رو از قطعه سازان خواست در این باره برنامه‌ریزی و تدارک بهتری داشته باشند.

بنا بر اعلام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران وی همچنین ابزار امیدواری کرد: خودروسازان بخشی از آورده خود از محل اصلاح قیمت خودرو را جهت افزایش تولید به مجموعه های قطعه سازی تزریق کنند.

در این نشست اعضای دو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو و صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور نیز به  طرح های مسائل و چالش های حوزه کاری خود پرداختند.

هیئت وزیران در مصوبه عصر یکشنبه، آئین نامه جدیدی برای واردات خودرو ابلاغ کرد.هیئت وزیران در مصوبه عصر دیروز، آئین نامه جدیدی برای واردات خودرو ابلاغ کرد. در بخشی از این مصوبه، منابع ارزی مورد نیاز با رعایت ضوابط ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از محل ارز حاصل از صادرات اعم از کالا و خدمات، سرمایه‌گذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی با تأیید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی و سایر منابع مورد تأیید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از جمله منابع ارزی با منشأ خارجی تأمین خواهد شد.دولت البته به این نکته تاکید داشته که ثبت سفارش صادره پس از ورود خودرو به کشور جهت ترخیص خودرو از گمرک فاقد اعتبار است.همچنین تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش در گمرکات کشور ممنوع اعلام شده و در صورت تخلیه، خودرو ظرف یک ماه مرجوع می‌شود.

در بخش دیگر این مصوبه، واردات خودروهای موضوع این آئین‌نامه از سوی اشخاص حقوقی منوط به اخذ تاییدیه تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از وزارت صنعت، معدن و تجارت شده است.همچنین تمام مسئولیت‌های حقوقی مرتبط با اصالت و انطباق ارکان اصلی خودرو با مدارک شناسایی، سوابق اظهار شده تعمیرات و تصادفات خودروی وارداتی بر عهده واردکننده است و در صورت عدم انطباق، خودروی مورد نظر مرجوع خواهد شد.واردات خودروی نو و کارکرده هیبریدی و پلاگین با حجم موتور احتراقی بالای ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است و حداکثر حجم موتور احتراقی برای خودروهای بردافزا یا ای آر ای وی ۱۵۰۰ سی سی اعلام شده است.همچنین، خودروی با کارکرد کمتر از ۹۹ کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع مدل با نوع سال خودرو کمتر از یکسال بر اساس ویژگی مرتبط در شماره شناسایی خودرو در زمان ورود به کشور خودروی نو تعیین شده است.

حداکثر ارزش خودروهای نو این آئین نامه، ۴۰ هزار یورو و خودروهای کارکرده ۲۰ هزار یورو تعیین شده است.

دولت همچنین در این مصوبه، واردات خودروی فرمان راست را ممنوع اعلام و تاکید کرده است: باتری مورد استفاده در خودروهای موضوع این آئین‌نامه می‌بایست از نوع لیتیوم- یون باشد؛ ضمن اینکه واردکنندگان حقوقی مکلف به ارائه گارانتی باتری‌های خودروهای مذکور به مدت حداقل ۵ سال یا کارکرد یکصد هزار کیلومتر می‌باشند.

سخنگوی شهرداری تهران با اعلام اینکه پروژه های بزرگ در آستانه افتتاح است، از برنامه ریزی برای فعالیت آزمایشی تراموا تا پایان سال، راه اندازی پایانه شرق و افتتاح باغ‌راه حضرت زهرا(س) طی ماه‌های آتی خبر داد.

عبدالمطهر محمدخانی دیروز در نشست خبری خود با بیان اینکه از این به بعد نشستهای خبری با اصحاب رسانه به صورت هفتگی و منظم برگزار می کنیم گفت: در دوره ششم مدیریت شهری شاهد پیشرفت روزافزون هستیم بگونه ای که مجموعه ای از افتتاح‌ها و در اختیار قرار دادن امکانات را در ماه های آینده خواهیم داشت به عنوان مثال در هفته های آتی خانه روزنامه نگاران شهر افتتاح می شود.

وی افزود: عملیات عمرانی بنای اصلی خانه روزنامه نگاران به اتمام رسیده وحداکثر یک ماه آینده در اختیار اهالی رسانه قرار می‌گیرد.

محمدخانی در مورد سرانجام پرونده برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران طبق قرارداد با طرف چینی گفت: برای حل مسئله ترافیک تهران گریزی برای انتخاب مسیر پرشتاب نداریم و راه حل قطعی نیز برقی سازی است.

سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه بارها عدد و زمان ورود این وسایل برقی اعلام شده ومن دیگر عدد و زمان جدید اعلام نمیکنم گفت:  اما ۱۵۰ تاکسی برقی و ‌۱۰ اتوبوس برقی به زودی و طی هفته های آتی به خیابانهای شهر می آیند و شهروندان آن را در معابر مشاهده می‌کنند و در این مسیر دستگاه های مختلف همکاری خوبی دارند و امید است تعداد اتوبوسهای برقی را به عدد ۵۰۰ اتوبوس تا پایان سال و یا اوایل سال آینده برسانیم.وی درباره انتقاد یکی از اعضای شورای شهر نسبت به انتصابات و تغغیرات مداوم در شهرداری اظهار کرد: تاکید آقای زاکانی این است که در عین رعایت شأن شورای شهر، برای پرهیز از اختلاف به عبارات توهین آمیز آن عضو شورای شهر پاسخی ندهیم. اما در کل متوسط تغییرات مدیران شهر در مقایسه با دوره‌های قبل عدد کمتری است و برخی از تغییرات دیگر بالاجبار است. مثلا آقای نصرتی شهردار منطقه ۲۲ با تصمیم وزارت کشور به سازمان شهرداری‌ها رفت. ما هم برای حل مسائل شهر و سرعت دادن به کارها باید مسیر را با قدرت ادامه دهیم و این حتما به معنای پویایی و سرعت در تصمیم گیری است و این امر طبیعی و منطقی است.

محمدخانی درباره موضوع مسکن و صدور پروانه‌های بدون مجوز گفت: در حوزه پروژه‌های بزرگ مقیاس مجوز دادن امر طبیعی و همیشگی است و تفاوتی با گذشته نکرده است. این مجوزها برای حل مشکل بافت فرسوده با رعایت ملاحظات و نظارات و طی یک فرآیند قانونی  صادر می‌شود. برای بحث انبوه سازی مسکن شرایطی دیده شده تا این کار سرعت پیدا کند. این تدبیر باتوجه به بافت فرسوده‌ای که وجود دارد کار خوبی است.

محمدخانی در ادامه با تاکید بر اینکه پروژه های بزرگ در آستانه افتتاح است، افزود: مطلع هستید که به تازگی اکوپارک فرحزاد افتتاح شد و شهروندان با طی مسافت کوتاه در قلب تهران تجربه جنگلهای هیرکانی را خواهند داشت و مکان اکوپارک قبلا پاتوق معتادان بود و حتی زمانی که برای اولین بار از آنجا بازدید کردیم تیراندازی شد.

وی با بیان اینکه به زودی بهره برداری و راه اندازی پایانه شرق و افتتاح باغ‌راه حضرت زهرا به طول ۹ کیلومتر را خواهیم داشت همچنین گفت: تا پایان سال راه اندازی آزمایشی تراموا در یکی از خطوط اصلی اتوبوسرانی را خواهیم داشت.

وی در مورد پروژه ادامه یادگار امام نیز اظهار کرد: مدیریت شهری با صرف هزینه وزمان لازم معارضین را رفع کرده است. امید است در خردادماه سال آینده پروژه یادگار امام افتتاح شود و بعد از آن بزرگراه سراسری شبیه بزرگراه امام علی (ع) خواهیم داشت.

سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به سوالی درباره ورود قطره چکانی اتوبوس‌های چینی به تهران گفت: بخشی از این‌ها به خاطر ملاحظات تجارت بین الملل بوده اما در بسته‌های بعدی تعداد بالاتری وارد می‌شود. به دلیل اینکه مسیر جدید بود ممکن بود سنگ اندازی اتفاق بیفتد. اما ما با انتخاب خودمان تصمیم گرفتیم که این راه سخت را طی کنیم ولی در هزینه بیت المال صرفه جویی شود. قرارداد ما با طرف چینی ۲۵۰۰ اتوبوس است و تصمیم گرفتیم ۸۰۰ اتوبوس بیشتر وارد شود.

وی ادامه داد: هفته گذشته یکی از رسانه‌ها خبری منتشر کرد و یک روایت سینمایی را شرح داد که در جلسه با سازمان بازرسی دعوا صورت گرفت و نکته عجیب این روایت فانتزی این بود که هیچ منبعی نداشت. شهرداری تهران حتما خودش را تابع دستگاه‌های نظارتی می‌داند. دستگاه‌های نظارتی ممکن است سوالاتی داشته باشند که این موارد در فضای منطقی پاسخ داده می‌شود. اکنون یک همکاری سازنده و رو به جلو در پروژه برقی‌سازی بین شهرداری و سازمان نظارت وجود دارد. بحث برقی سازی دغدغه جدی سازمان بازرسی کل کشور است و اشکالات برطرف شده است.

محمدخانی ادامه داد: متاسفانه در طول این مسیر در عین همکاری توسط دولت، سازمان بازرسی و نمایندگان مجلس، ردپای مافیای خودرو را نیز دیدیم و لمس کردیم. از نظر تفاوت قیمت، هزینه این اتوبوس‌ها  قابل توجه است. می‌توانید این هزینه را محاسبه کنید و ببینید این مساله چقدر می‌تواند انگیزه ایجاد کند که سنگ اندازی کنند. امیدواریم شهروندان از پس مافیا بربیایند.محمدخانی در مورد ایجاد مسیر HOV در بزرگراه همت با تاکید بر اینکه چندبار از طرف معاونت حمل ونقل اعلام شد که این روش جدیدی است که به حمل ونقل عمومی سریعتر کمک میکند گفت: این مسیر در اکثر شهرهای دنیا امتحان شده اما دقت داشته باشید که اجرای همه طرح های جدید وتحولی که نیازمند تغییر در فرهنگ است ابتدا ممکن است موجب گلایه و نارضایتی شود اما تلاش می‌کنیم با اطلاع رسانی دقیق رفع میکنیم.

وی با بیان اینکه باید از ظرفیت محدود بزرگراه ها به نفع حداکثر شهروندان استفاده کرد گفت: ظرفیت بزرگراهی باید در وهله اول در خدمت شبکه حمل ونقل عمومی باشد و نفع عمومی بر نفع شخصی غلبه دارد.

سخنگوی شهرداری تهران در مورد عدم نظارت شهرداری بر خطوط ویژه، گفت: نظارت بر لاین خط ویژه بر عهده پلیس است ولی امید است با نصب دوربین‌های بیشتر در ماه های آینده این ترددهای کنترل شود.

در همایش بزرگ جامعه کار و تولید کشور از مدیرعامل شرکت ایدکوپرس سایپا به عنوان مدیر نمونه و جهادی کشور تجلیل شد. 

همزمان با آخرین روز هفته بسیج، همایش بزرگ جامعه کار و تولید کشور با حضور احمد میدری وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، علی حسین رعیتی فرد و محمد چکشیان معاونان وزیر، علی بابایی رییس فراکسیون کارگری و اجتماعی مجلس شورای اسلامی، سردار سید قاسم قریشی جانشین بسیج کشور، حمیدرضا اله بداشتی رییس سازمان بسیج کشور، مدیران کل تأمین اجتماعی و کار استانها و جمعی از مسئولان کشوری و لشگری و بسیجیان در سالن همایش حضرت ولیعصر (عج) برگزار شد.

در این همایش بزرگ که با سخنرانی و تبیین فعالیت های بسیج کشور همراه بود از کامبیز قلی زاده مدیرعامل شرکت ایدکوپرس سایپا به عنوان مدیر نمونه و جهادی کشور با ارائه تندیس تجلیل شد و لوح ویژه مراسم توسط وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به وی اهدا شد.

حضور جمعی از کارکنان شرکت ایدکوپرس سایپا در کنار جمع کثیری از بسیجیان سراسر کشور در این مراسم  که با تجلیل از خانواده شهید عجمیان همراه بود نمادی از پایبندی به آرمان های انقلاب و شهدا در سنگر تولید بود که به جلوه درآمد

روبات انسان نمای پیشرفته در کارخانه بی ام دبلیو کار می‌کند

روبات انسان نمای فیگور ۰۲ قابلیت های دقیق خود را در یک واحد خودروسازی بی ام دبلیو نشان داد.

شرکت Figure AI و بی ام دبلیو از دستاوردهای خارق العاده ای در قابلیت های روبات انسان نمای «فیگور ۰۲» رونمایی کرده اند.

سرعت این روبات که در خط تولید خودروسازی کار می کند با جهشی خارق العاده به ۴۰۰ درصد رشد کرده و نرخ موفقیت آن در انجام فعالیت ها ۷ بار بهبود یافته است. شرکت های سازنده روبات این دستاوردها را نقطه عطفی در سیستم های خودکار تولیدی نامیده اند.

در ویدئویی که به تازگی از فیگور ۰۲ منتشر شده، این روبات در حال انجام هزار بار جایگذاری وسایل در روز نشان داده شده است. این نقطه عطفی در حوزه روبات های انسان نما با کاربرد صنعتی است. برت ادکاک مدیر ارشد اجرایی و بنیانگذار فیگور در این باره می گوید: این روند فقط با به کارگیری روبات ها و جمع آوری داده های بیشتر و همچنین ارتقای مدل های هوش مصنوعی بهبود می یابد.

ویدئوی مذکور همچنین قابلیت های دقیق روبات را به خصوص هنگام قرار دادن ورقه های فلز نشان می دهد. این فعالیت نیازمند آن است که روبات ورقه فلزی را روی یک سوراخی با قطر کمتر از یک سانتیمتر قرار دهد و به همین دلیل فرایندی است که به دقت میلیمتری نیاز دارد.

فیگور ۲ در اوایل سال جاری به طور موفقیت آمیز در واحد اسپارتانبورگ بی ام دبلیو به کار گرفته شد. این نخستین باری بود که بی ام دبلیو یک روبات انسان نما را در خط تولید خود به کار گرفته بود.

هرچند شرکت تست های اولیه روبات را تایید کرد اما بی ام دبلیو در بیانیه ای نوشت: اکنون هیچ یک از روبات های Figure AI در واحد اسپارتانبورگ این شرکت نیست و هیچ زمانبندی مشخصی برای فعالیت روبات های فیگور در واحد تعیین نشده است.

با این وجود برنامه هایی برای بازگشت روبات فیگور ۰۲ به واحد بی ام دبلیو در ژانویه ۲۰۲۵ میلادی وجود دارد.

این همکاری نشان دهنده پتانسیل استفاده از روبات های انسان نما در فرایندهای تولید خودرو و انجام فعالیت‌هایی است که به طور سنتی توسط کارگران انسانی انجام می شد.