۹۹۷ کیلومتر به طول خطوط انتقال 

و فوق توزیع برق کشور افزوده شد

گزارش آماری صنعت برق نشان می دهد از ابتدای امسال تاکنون ۹۹۷ کیلومتر مدار به طول خطوط انتقال و فوق‌توزیع برق کشور افزوده شده است. 

طبق خلاصه وضعیت آماری صنعت برق، از ابتدای امسال با افزوده شدن ۲۲۷ کیلومتر به طول خطوط شبکه انتقال و ۷۷۰ کیلومتر به طول شبکه فوق توزیع، در مجموع حدود یک‌هزار کیلومتر به طول خطوط برق قدرت در کشور افزوده شد و مجموع طول خطوط این بخش به ۱۳۴ هزار و ۵۳۵ کیلومتر رسید.

این گزارش همچنین از افزوده شدن چهار هزار و ۱۵ مگاولت آمپر به ظرفیت پُست‌های انتقال و ۲ هزار و ۵۵۲ مگاولت آمپر به ظرفیت پست‌های فوق توزیع تا دی ماه امسال حکایت دارد که در مجموع ۶ هزار و ۵۶۷ مگاولت آمپر ظرفیت جدید را شامل می شود.

با احتساب یک هزار و ۹۲۰ مگاولت آمپر ظرفیت پُست‌های بلافصل جدید، این رقم به هشت‌هزار و ۴۸۷ مگاولت آمپر افزوده شد که در مجموع ظرفیت پست‌های انتقال و فوق توزیع و پست‌های بلافصل شبکه برق کشور را به ۴۳۱ هزار و ۷۷۶ مگاولت آمپر افزایش داده است.

شبکه برق ایران با طول بیش از یک میلیون کیلومتر بسیار پهناور است.

 

اوج تقاضای مصرف برق 

به ۴۷هزار و ۵۵۳ مگاوات رسید

بر اساس گزارش گروه تحلیل عملکرد و گزارشات راهبری شبکه برق کشور، پیک تقاضای مصرف برق در هفته چهل و پنجم سال جاری به ۴۷هزار و ۵۵۳ مگاوات رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۴.۸۹ درصد رشد داشت.

بیشینه تقاضای مصرف برق کشور در هفته چهل و پنجم سال جاری در روز دوشنبه (یکم بهمن ماه) به ۴۷ هزار و ۵۵۳ مگاوات رسید. در حالی که این میزان مصرف برق در مدت مشابه سال قبل، ۴۵ هزار و ۳۳۵ مگاوات بوده است که در سال جاری ۴.۸۹ درصد رشد داشته است.

بنا بر این گزارش میزان مصرف انرژی برق در روز مورد اشاره، ۹۸۸ هزار و ۱۳۷ مگاوات ساعت بوده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۵.۰۵ درصد رشد را نشان می‌دهد.

همچنین رشد تقاضای انرژی برق از ابتدای سال جاری تا کنون، ۴.۸۶ درصد گزارش شده است.

بر اساس این گزارش، میانگین دمای وزنی کشور در روز مذکور ،۵.۷۱ درجه سانتی گراد بوده است که نسبت به روز مشابه سال قبل، ۴.۰۸ درجه کاهش نشان می‌دهد.

 

مدیر عملیات شرکت ملی پخش خبر داد:

انتقال روزانه ۳۲۰ میلیون لیتر 

انواع فرآورده‌های نفتی در کشور

مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: روزانه ۳۲۰ میلیون لیتر انواع فرآورده‌های نفتی بارگیری شده و به مقاصد مختلف انتقال می‌یابد. 

نعمت‌اله نجفی همچنین از رکورد بارگیری روزانه بیش از ۳۷ میلیون لیتر انواع فرآورده‌های نفتی در انبار نفت ماهشهر منطقه آبادان خبر داد و افزود: بارگیری این میزان فرآورده با بیش از یک‌هزار و ۱۳۷ نفتکش در تاریخ فعالیت‌های سوخت‌رسانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بی‌سابقه است.

وی با بیان اینکه این رکورد در این انبار در حال تداوم است، گفت: این در حالی است که پیش از این، روزانه حدود ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر فرآورده نفتی در این انبار بارگیری شده است.

مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نقتی ایران با اشاره به اینکه انبار نفت ماهشهر یکی از مهم‌ترین تاسیسات سوخت‌رسانی کشور است که در استان خوزستان واقع شده است، خاطرنشان‌کرد: این انبار به دلیل موقعیت جغرافیایی خود، نقش کلیدی در ذخیره‌سازی و توزیع محصولات نفتی و پشتیبانی از سایر مناطق کشور ایفا می‌کند.

نجفی، درباره موقعیت استراتژیک و ظرفیت ذخیره‌سازی این انبار ادامه‌داد: دومین انبار مهم تدارکاتی، انبار نفت شهید رجایی است که به عنوان قطب انرژی کشور روزانه حدود ۱۰ درصد کل بنزین کشور از این انبار به مقاصد مصرف بارگیری می‌شود.

وی با اشاره اینکه ظرفیت بارگیری انبار نفت نظامیه اهواز نیز به بیش از ۱۰ میلیون لیتر در روز رسیده است، گفت: ثبت این رکوردها نسبت به سال‌های قبل بی‌سابقه است.

این مسئول با تاکید بر ضرورت مدیریت مصرف سوخت و با ابراز خرسندی از روند سوخت‌رسانی به نیروگاه‌ها، بیان‌داشت: ارسال نفتگاز به نیروگاه‌ها در دی ماه بیش از ۵۳ میلیون لیتر در روز بوده است.

 

واحد گازی G18 نیروگاه شریعتی مشهد 

به مدار سراسری بازگشت

با پایان تعمیرات اساسی و عملیات RI توسط شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران، واحد گازی G18 نیروگاه شریعتی مشهد به مدار سراسری بازگشت.

مسعود مرادی مدیرعامل این شرکت با اعلام این خبر گفت: این شرکت تمامی تمهیدات خود را جهت پشتیبانی فنی و مهندسی در جهت انجام تکالیف تعمیراتی صنعت نیروگاهی درراستای پایداری شبکه درفصل زمستان وپیک مصرف برق در 1404 به کارگرفته است  که خوشبختانه با پایان عملیات تعمیرات اساسی و RI واحد  G18نیروگاه سیکل ترکیبی شریعتی وایجاد پایداری در آن نیروگاه؛ گامی دیگر در راستای سیاسیت راهبردی صنعت برق حرارتی کشور  و ارتقای آمادگی مجموعه نیروگاهی کشور برداشته است.

مدیرعامل شرکت تعمیرات نیروگاهی در ادامه به تشریح فعالیت‌های صورت گرفته در این پروژه اشاره  داشت  ,واظهار کرد:  با توجه به اینکه تیپ این واحد از نوع GEF9 بوده ودر صنعت نیروگاهی به عنوان واحد های باتکنولوژی پیچیده شناخته می شوند واصولا انجام هرگونه فعالیت بر روی این تیپ مستلزم دانش وتوان مهندسی بسیار بالاست ولیکن به اعتبار دانش بومی وتخصص کارکنان، عملیات تعمیرات اساسی وRI   و ریواندینگ روتور ژنراتور این واحد بر اساس قرارداد منعقد شده در سریعترین زمان ممکن و با شرایط کیفی ممتاز به پایان رسید.

مسعود مرادی در ادامه به دمونتاژ و مونتاژ تمامی متعلقات  از جمله پوسته ها وسرویس محفظه احتراق، لاینر ونازل های سوخت،  کمپرسور  انجام عملیات ماشینکاری و سنگ زنی ورفع اشکال پره های جدید ، عملیات حرارتی ، انجام بالانس تمامی تجهیزات دوار و همچنین انجام تستهای مکانیکی و الکتریکی مرتبط با فعالیتهای فنی و تعمیراتی در دو بخش نیروگاه مبدا وکارگاههای تخصصی درون شرکت صورت گرفت وپس از انجام موفق تعهدات فنی ومهندسی  این واحد 124مگاواتی به مدار شبکه اصلی برق کشور متصل شد که از قبل در مدار قرار گرفتن این واحد گازی ، واحد بخار مکمل آن نیز به ظرفیت 50 مگاوات ساعت تقویت شد.

فاز ۱۱ پارس جنوبی هم اکنون با تولید روزانه ۱۸ میلیون متر مکعب گاز بخشی از بار جبران ناترازی انرژی را بر دوش می کشد.

قفل توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی که ۲۰ سال در گیرودار قراردادهای گوناگون بسته مانده بود، سرانجام در عمر کوتاه دولت سیزدهم باز شد؛ از زمان حفر نخستین حلقه چاه در میدان مشترک پارس جنوبی تاکنون نزدیک به ۳۰ سال می‌گذرد؛ حوالی سال ۱۳۷۵ بود که شرکت نفت فلات قاره ایران با استفاده از دستگاه حفاری مدرس و تجهیزات سایر پروژه‌ها و با وجود محدودیت‌های بودجه‌ای، نخستین حلقه چاه اکتشافی پارس جنوبی را حفر کرد و درست بعد از ۲۷۰ روز انجام عملیات حفاری، وجود حجم عظیم ذخایر گاز و میعانات گازی در این میدان محرز و برای نخستین مرحله فاز یک توسعه و تولید از این میدان مشترک تعریف شد.

از آن روز، سال‌ها می‌گذرد و توسعه فازهای مختلف پارس جنوبی با مشارکت شرکت‌های ایرانی و شرکت‌های بزرگ نفتی جهانی یکی پس از دیگری به بهره برداری رسیدند به طوری که تا انتهای سال ۱۳۸۸ فازهای ۱، ۲ و ۳، ۴ و ۵، ۶ و ۷ و ۸، ۹ و ۱۰ به طور رسمی راه اندازی شدند. مابقی فازها به استثنا فاز ۱۱ و فاز ۱۴ نیز تا انتهای سال ۱۳۹۸ به طور رسمی راه اندازی شدند.

اواسط سال ۱۳۷۹ بود که شرکت ملی نفت ایران و شرکت توتال فرانسه برای توسعه بخش بالادستی فاز ۱۱ پارس جنوبی و همچنین ساخت یک کارخانه حدود ۱۰ میلیون تنی تولید ال ان جی تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند. پس از امضای این تفاهم‌نامه، شرکت پتروناس مالزی هم برای توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی پیش‌قدم شد و با توافق سه جانبه، شرکت ملی نفت ایران (۵۰ درصد)، شرکت توتال فرانسه (۴۰ درصد) و پتروناس مالزی (۱۰ درصد)، توسعه بخش بالادستی و همچنین پایین دستی فاز ۱۱ پارس جنوبی را در اختیار گرفتند.

مطالعات فنی و مهندسی برای توسعه فاز ۱۱ ادامه داشت تا اینکه در سال ۱۳۸۵ پیشنهادهای فنی و مالی توسعه این پروژه بزرگ مطرح شد.

در فاصله سال‌های ۱۳۸۵ تا ۱۳۸۷ به دلیل افزایش قیمت جهانی فولاد و بالارفتن هزینه اجرای این پروژه مرزی شرکت توتال فرانسه عهد شکنی و وقت کشی کرد و بعد از انجام مذاکرات طولانی و مخالفت شرکت ملی نفت ایران با پیشنهاد حدود ۱۰ میلیارد دلاری فرانسوی‌ها، توتال از اجرای فاز ۱۱ پارس جنوبی کنار رفت.

کلاف توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی همچنان سر در گم بود که در سال ۱۳۸۸، چینی‌ها برای توسعه این فاز مرزی با پیشنهاد مالی ۴ میلیارد دلار پیش قدم شدند. بر اساس قراردادی که شرکت ملی نفت ایران با شرکت CNPC امضا کرد، شرکت چینی موظف بود در مدت زمان ۵۲ ماه فاز ۱۱ را به تولید برساند اما این شرکت نیز بعد از گذشت مدت زیادی از توسعه این فاز کنار گذاشته شد.

بعد از خلع ید شرکت چینی از طرح توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی در سال ۱۳۹۲ براساس تصمیمات مدیریتی اتخاذ شده و به دلیل زمان بر بودن توسعه بخش خشکی و دریایی همزمان، قرار شد توسعه بخش دریایی به صورت مستقل و زودتر از بخش خشکی انجام شود.

اواخر مردادماه ۱۳۹۲ نیز قرارداد توسعه این میدان در قالب بیع متقابل به شرکت پتروپارس واگذار شد. بر اساس قرارداد، ساخت و نصب دو سکوی سرچاهی (پایه و عرشه) و حفر ۱۲ حلقه چاه در هر سکوی سرچاهی در دستور کار پتروپارس قرار گرفت ضمن اینکه، دو خط لوله ۳۲ اینج هر یک به طول حدود ۱۳۵ کیلومتر جهت انتقال گاز به خشکی، تأسیسات دریافت و جداسازی و تثبیت میعانات و مخازن ذخیره میعانات در خشکی و تأسیسات صادرات میعانات گازی نیز باید ساخته و نصب می‌شد.

هنوز ۸ ماه از امضا قرارداد نگذشته بود که شرکت پتروپارس به طور کامل از توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی کنار رفت و بیژن زنگنه وزیر وقت نفت به صراحت اعلام کرد که فاز ۱۱ فعلاً در اولویت کاری وزارت نفت نیست و تصمیم درباره آن سر فرصت گرفته خواهد شد.

توسعه فاز ۱۱ همچنان گرفتار در بلاتکلیفی تا اینکه در سال ۱۳۹۵ توتال بار دیگر برای توسعه فاز ۱۱ پیش‌قدم شد و موافقتنامه اصولی این طرح توسعه‌ای در همان سال و قرارداد آن هفت ماه بعد (۱۲ تیرماه ۱۳۹۶) در قالب شرایط عمومی، ساختار و الگوی جدید قراردادهای نفتی به ارزش ۴.۸ میلیارد دلار میان شرکت ملی نفت ایران و کنسرسیوم توتال فرانسه (۵۰.۱ درصد)، شرکت ملی نفت چین (سی‌ان‌پی‌سی ۳۰ درصد) و پتروپارس (۱۹.۹ درصد) امضا شد.

اما این موافقت نامه ۴ ماه بیشتر دوام نیاورد و دوباره این فاز از دسترس خارج شد.

با روی کار آمدن دولت سیزدهم و آغاز فعالیت رسمی آن در مردادماه ۱۴۰۰ با شعار پیشبرد طرح‌ها با تکیه بر توان داخل و اینکه هیچ طرحی نباید معطل تحقق برجام باشد، توسعه فاز ۱۱ با جدیت بیشتری دنبال شد.

سرعت حفاری‌ها افزایش یافت و مرحله نخست حفر چهار حلقه چاه با جدیت دنبال می‌شد. نیمه دی ماه ۱۴۰۰ بود که گروه پتروپارس از ابلاغ رسمی ۲ قرارداد مهم برای تسریع در توسعه فاز ۱۱ خبر داد و اعلام کرد که این قراردادها مربوط به اجرای خط لوله دریایی، همچنین انتقال، اصلاح و نصب سکوی تولیدی در موقعیت SPD۱۱B است.

پس از ابلاغ این قراردادها، فعالیت‌های مهندسی، خرید و اجرای متناظر با آنها از ابتدای دی‌ماه ۱۴۰۰، به‌طور رسمی آغاز شد. ۷ ماه بعد، یعنی مردادماه ۱۴۰۱ اعلام شد که عملیات لوله‌گذاری دریایی خط انتقال گاز نخستین سکوی فاز ۱۱ پارس جنوبی در خلیج فارس تکمیل شد.

این عملیات شامل یک رشته خط لوله ۳۲ اینچ دریایی گاز ترش و یک رشته خط لوله ۴.۵ اینچ تزریق منواتیلن گلایکول به طول تقریبی ۱۵ کیلومتر بود که از طریق اتصال در کیلومتر ۱۸ خط لوله دریایی سکوی دریایی ۱۲C از فاز ۱۲ پارس جنوبی، وظیفه انتقال گاز ترش سکوی ۱۱B را به پالایشگاه خشکی بر عهده داشت.

مهرماه ۱۴۰۱، با اعلام قید فوریت به منظور پیشگیری از مشکل ناترازی گاز در زمستان کار توسعه این فاز نیز با جدیت انجام شد. جابه‌جایی یک سکوی بهره برداری از موقعیت خود به موقعیتی جدید اقدامی ابتکاری و راهگشا برای سرعت بخشی به روند توسعه فاز مرزی ۱۱ بود. این اقدام که حتی در دنیا هم کم نظیر است برای نخستین بار در دولت سیزدهم رقم خورد.

ضرورت تولید زودهنگام از فاز ۱۱ پارس جنوبی و وجود محدودیت‌های بین‌المللی سبب شد تا پیمانکار پروژه با بعضی مشکلات عملیاتی جابه‌جایی سکو رو به رو شود اما در نهایت با پذیرش ریسک از سوی مدیران و کارکنان صنعت نفت و با کمک متخصصان و کارشناسان ایرانی اقدام‌های اولیه و برش پایه‌های سکو انجام شد و سکوی فاز ۱۲ بر روی شناور قرار گرفت تا برای نصب منتقل شود.

با اولویت گذاری‌های انجام شده در دولت سیزدهم، فروردین ماه ۱۴۰۲ اعلام شد که چاه‌ها تکمیل و خطوط لوله زیردریایی نیز احداث شده است و بخش‌های مرتبط با سه پایه مشعل و بریج نیز در حال نصب است. در ضمن گفتنی است که سفارش‌گذاری ساخت یک سکوی دیگر و جکت دیگر برای این فاز در سال ۱۴۰۰ انجام شده تا بلافاصله با حفاری‌های جدید، توسعه تکمیلی (تولید روزانه ۵۶ میلیون متر مکعب گاز) در آینده عملیاتی شود.

در فاز اولیه برداشت از این میدان که با انتقال سکوی فاز ۱۲ انجام می‌شود، تولید گاز به ۱۵ میلیون متر مکعب در روز رسید.

محمدرضا رجایی، مجری طرح توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی در پاییز امسال گفته بود: بلوک فاز ۱۱ پارس جنوبی با ذخیره ۲۱ تریلیون فوت مکعب گاز یکی از بلوک‌های مرزی میدان گازی پارس جنوبی و آخرین فاز توسعه‌ای این میدان محسوب می‌شود.

مجری طرح توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی گفت: با تکمیل ۴ حلقه چاه، تولید گاز غنی از این موقعیت در مرداد ماه ۱۴۰۲ آغاز شد و در حال حاضر در موقعیت سکوی SPD۱۱B عملیات حفاری و تولید به صورت همزمان در حال انجام است.

وی افزود: هم‌اکنون در سکوی یادشده با شش حلقه چاه، روزانه حدود ۱۵ میلیون مترمکعب گاز خام تولید می‌شود.

رجایی خاطرنشان کرد: از ابتدای شروع بهره‌برداری تاکنون حدود ۴.۷ میلیارد متر مکعب گاز خام با ارزشی معادل ۸۰۰ میلیون دلار در فاز ۱۱ تولید شده است.

وی ادامه داد: هم‌اکنون حفاری چاه هفتم در این موقعیت نیز به اتمام رسیده است و تولید از این میدان ۳ میلیون متر مکعب دیگر افزوده شد.

مجری طرح توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی تصریح کرد: با بهره‌برداری از چاه هفتم و تمهیدات اندیشیده شده، در زمستان سال جاری روزانه حدود ۱۸ میلیون مترمکعب گاز خام از فاز ۱۱ تولید می‌شود.

رجایی گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، پیش‌بینی می‌شود که حفاری کل ۱۲ حلقه چاه موقعیت SPD۱۱B تا پایان سال ۱۴۰۴ به اتمام برسد و پرونده توسعه این موقعیت بسته شود.

معاون وزیر نفت با تأکید بر ضرورت نهادینه‌سازی هوش مصنوعی در صنعت پتروشیمی گفت: همزمان با رشد دانش و فناوری در جهان، باید از ظرفیت‌ها و قابلیت‌های هوش مصنوعی استفاده کرد.

حسن عباس‌زاده در آیین امضای موافقت‌نامه همکاری توسعه دستیار هوش مصنوعی برای صنعت پتروشیمی اظهار کرد: صنعت پتروشیمی با توجه به زیر ساخت‌های موجود رشدی مطلوب یافته است و به‌دلیل نوع فعالیت خود از پیشرفته‌ترین فناوری‌ها استفاده می‌کند.

وی با بیان اینکه بهره‌گیری از فناوری‌ها، دانش فنی و لایسنس‌ها، پایه صنعت پتروشیمی است و باید نقشه راهی برای استفاده از دانش روز جهان و بهره‌گیری از هوش مصنوعی در صنعت نهادینه شود، گفت: امروز می‌توان با استفاده از دانش و فناوری روز جهان به سوی توسعه پایدار در تمام ابعاد حرکت کرد.

معاون وزیر نفت ادامه داد: تمام مجتمع‌های پتروشیمی را می‌توان با یک نقشه کلان به هم پیوند داد و با بررسی، درباره مجتمع‌ها آینده‌نگری کرد. در گام نخست باید دیتاها در یک مرکز جمع‌آوری شود و بررسی‌ها و تحلیل‌های لازم شتاب گیرد تا بهترین تصمیم‌گیری‌ها اتخاذ شود.

عباس‌زاده با بیان اینکه در گام بعدی می‌توان بازار محصولات پتروشیمی را به یک مرکز و پایگاه داده متصل کرد، گفت: می‌توان تحلیل‌ها درباره بازارها را با بهره‌گیری از داده‌های ثبت‌شده بررسی کرد و هلدینگ‌هایی که به دنبال توسعه بازار هستند، می‌توانند از ظرفیت ایجادشده استفاده کنند.

وی افزود: با استفاده از هوش مصنوعی می‌توان واحدهای جدید را بر اساس نیازهای کشور باتوجه به داده‌ها، اطلاعات و نوع فناوری تحلیل کرد. برای مثال این داده‌ها می‌تواند به ما بگوید چه محصولی در زنجیره است و ارزش افزوده بیشتریدارد.

معاون وزیر نفت با بیان اینکه باید با تعامل و همکاری زمینه همکاری‌های مشترک را تسهیل کرد و این توافق‌نامه باید با پیگیری همه همکاران به قرارداد تبدیل شود، گفت: طی مذاکره‌ای با پتروشیمی مارون مقرر شده است این شرکت پیشرو در این حوزه باشد.