واردات خودروها و قطعات چینی به آلمان در نیمه اول سال ۷۵ درصد جهش کرد در حالی که تجارت، کاهش یافت که نشان‌دهنده فشار فزاینده بر بزرگترین مرکز تولید خودرو اروپاست. 

مؤسسه اقتصادی آلمان  در گزارشی پیش از انتشار رویترز اعلام کرد که چندین برند چینی در سال جاری وارد بازار آلمان شدند و مجموع آنها را به رقم هشت رساند، اگر چه هنوز تنها ۱.۵ درصد از خودروهای فروخته شده در این کشور را تشکیل می‌دهند.

خودروهایی در چین مانند iX۳ تمام الکتریکی از بی‌ام‌وی آلمان که توسط برندهای غیر چینی ساخته می‌شوند که در افزایش واردات نقش داشته‌اند. این بررسی نشان می‌دهد که صادرات وسایل نقلیه و قطعات آلمانی به دومین اقتصاد بزرگ جهان در نیمه اول سال ۲۱ درصد کاهش یافته که سه چهارم کاهش کل صادرات به چین بیش از ۸ درصد است.

تولیدکنندگان آلمانی سال‌هاست که تولیدات خود را به چین منتقل می‌کنند. وسایل نقلیه به طور فزاینده‌ای به یک محصول آسیایی تبدیل می‌شوند به طوری که تقریباً ۶۰ درصد از کل وسایل نقلیه در سال گذشته در یک کشور آسیایی تولید شده است، در حالی که در سال ۲۰۰۰ حدود ۳۱ درصد بود.

اروپا اهمیت خود را برای این بخش از دست می‌دهد و تنها آلمان و اسپانیا در میان ۱۰ تولیدکننده برتر خودرو در سراسر جهان قرار دارند که در سال ۲۰۰۰ شامل فرانسه، بریتانیا و ایتالیا نیز می‌شد.

اقتصاد آمریکا تحت تاثیر اعتصاب کارگران خودروسازی 

تولیدات کارخانه ایالات‌متحده در ماه آگوست با توجه به کاهش تولید وسایل نقلیه موتوری به سختی افزایش یافت و پس از آغاز اعتصاب اتحادیه کارگران اتومبیل ایالات متحده (UAW) در سه کارخانه در روز جمعه، ممکن است در ماه‌های آینده کاهش یابد. 

این اعتصاب‌ها در حال حاضر شامل ۱۲ هزار و ۷۰۰ نفر از ۱۴۶ هزار عضو آسیب دیده UAW در زمانی آغاز شد که تولید در حال حاضر تحت فشار افزایش شدید نرخ بهره فدرال رزرو است.

مایکل پیرس، اقتصاددان ارشد آمریکایی در آکسفورد اکونومیکس گفت: خطر این است که اقدامات در روزهای آینده گسترش یابد. ما تخمین می‌زنیم که خروج کلی از خودروهای موتوری بیش از ۳۰ درصد کاهش می‌دهد که در گزارش سپتامبر نمایان خواهد شد.

فدرال رزرو اعلام کرد که تولید کارخانه در ماه گذشته پس از بازگشت ۰.۴ درصدی در جولای ۰.۱ درصد افزایش یافت. این افزایش با انتظارات اقتصاددانان مطابقت داشت. تولید در ماه اگوست نسبت به مدت مشابه سال قبل ۰.۶ درصد کاهش داشت. تولید وسایل نقلیه موتوری و قطعات ۵ درصد کاهش یافت، اما نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵.۹ درصد افزایش داشته است.

اتحادیه UAW اعتصابات همزمان خود را در سه کارخانه آمریکایی متعلق به جنرال موتورز، فورد و استلانتیس آغاز کرد. این شرکت‌ها حدود دو سوم تولید داخلی وسایل نقلیه موتوری را تشکیل می‌دهند.

تولید که ۱۱.۱ درصد از اقتصاد را تشکیل می‌دهد، به دلیل کاهش تقاضا برای کالاها و هزینه‌های استقراض بالاتر برای کسب و کارها و مصرف‌کنندگان، قبلاً در معرض خطر قرار داشت. بانک مرکزی ایالات‌متحده از مارس ۲۰۲۲، نرخ بهره خود را ۵۲۵ واحد پایه به محدوده فعلی ۵.۲۵ تا ۵.۵ درصد افزایش داده است.

بر اساس گزارش رویترز، تولید کارخانه در ماه گذشته بدون احتساب وسایل نقلیه موتوری، پس از عدم تغییر در ماه جولای ۰.۶ درصد افزایش یافت. با این حال، نسبت به اگوست سال گذشته ۱.۱ درصد کمتر بود.

 

تسلا نزدیک به 150 میلیون دلار بودجه از اتحادیه اروپا دریافت می کند 

کمیسیون اروپا اعلام کرد که تسلا تقریباً 150 میلیون دلار (148.7 میلیون یورو) از اتحادیه اروپا برای نصب و جایگزینی 7 هزار و 198 غرفه شارژ با توان خروجی 250 کیلووات در 687 مکان در 22 کشور در قاره اروپا دریافت خواهد کرد.

در مجموع، فراخوان پیشنهادات زیرساخت سوخت جایگزین (AFIF) شاهد انتخاب 26 پروژه برای حمایت مالی اتحادیه اروپا به مبلغ بیش از 377 میلیون دلار (352 میلیون یورو) بود که شرکت تسلا دو پروژه را تایید کرد، یکی توسط تسلا ایتالیا و یکی از تسلا لهستان. بنابراین، شرکت تحت رهبری ایلان ماسک، تقریباً 44 درصد، بیشترین سهم از کل بودجه موجود را به دست آورد.

پروژه شرکت تابعه ایتالیایی با هدف استقرار 6 هزار و 458 غرفه شارژ با قابلیت تحویل 250 کیلووات در 613 مکان در 16 کشور (اتریش، بلژیک، بلغارستان، آلمان، اسپانیا، فنلاند، فرانسه، ایرلند، ایتالیا، لتونی، لیتوانی، لوکزامبورگ، هلند، رومانی، اسلواکی و سوئد) در امتداد شبکه جاده ای اصلی و جامع است.

در همان زمان، شرکت تابعه لهستانی برای نصب یا جایگزینی 740 نقطه شارژ با توان خروجی 250 کیلووات در شش کشور (جمهوری چک، یونان، کرواسی، مجارستان، لهستان و اسلوونی) از اتحادیه اروپا بودجه دریافت خواهد کرد.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر دولت به زودی آئین نامه واردات خودورهای کارکرده را نهایی و به شکل واقعی آن را اجرا کند، روند کاهش قیمت‌ها ادامه می‌یابد اما اگر به صورت مقطعی باشد اینگونه نخواهد شد. 

حجت الاسلام سیدجواد حسینی درباره تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر بازار و زمان نهایی شدن آئین نامه واردات این خودروها، بیان کرد: قطعا تدوین آئین نامه واردات خودروهای کارکرده و آغاز ورود این خودروها به بازار می تواند ناترازی موجود در بازار خودرو را از بین ببرد.

نماینده سنقر در مجلس ادامه داد: امروز نزدیک به یک میلیون و ۷۰۰ دستگاه خودرو مورد تقاضا است که حدود یک میلیون خودرو در کشور تولید می شود. به دلیل وجود این ناترازی قیمت خودرو نوسان داشته و التهاباتی در بازار ایجاد می شود.

این عضو کمیسیون صنایع مجلس اظهار کرد: اگر آئین نامه واردات خودروهای کارکرده نهایی و اجرایی شود، هم ناترازی موجود در بازار خودرو را از بین خواهد برد و هم در بازار خودرو رقابت ایجاد خواهد کرد. از طرف دیگر به نوعی بازار خودرو مدیریت خواهد شد و بخشی از نقدینگی که امروز التهاب آفرین است از بین خواهد رفت.

حسینی کیا در پایان تصریح کرد: امیدواریم که به سرعت آئین نامه واردات خودروهای کارکرده در هیات دولت نهایی شده و با انجام واردات، مردم بتوانند از این خودروها نیز استفاده کنند. اگر واردات خودروهای کارکرده به شکل واقعی اجرایی شود می تواند سایه خوبی بر بازار انداخته و روند کاهش قیمت ها در بازار خودرو ادامه پیدا خواهد کرد اما اگر به صورت مقطعی انجام شود خیر.

معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو از بهبود شاخص های کیفی آریسان۲ در تازه ترین نتایج ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خبر داد.

سهراب برفروشان با استناد به تازه ترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در زمینه ارزشیابی محصول گفت: روند شاخص های کیفی وانت آریسان۲ که از سال گذشته تولید آن در شرکت ایران خودرو خراسان آغاز شده است، رو به بهبود بوده و این روند همچنان ادامه خواهد داشت.

وی با بیان این که نمره ارزیابی وانت آریسان۲ از ابتدای امسال تا مرداد ماه بهبود ۱۱درصدی را به ثبت رسانده است، اظهار کرد: یکی دیگر از شاخص های بهبود یافته، شاخص ایرادات اظهار شده توسط مشتری بوده که با بهبود ۲۷درصدی از اهداف تعیین شده برای این خودرو نیز جلوتر است.

برفروشان با اشاره به تغییرات خودروی آریسان۲ نسبت به نسل قبلی گفت: وضعیت هندسه شاسی و بدنه آریسان۲ نیز طی امسال و با همکاری شرکت های دانش بنیان ارتقا یافته و توانسته ایم خودرویی با تاب آوری بیش تر تحویل مشتریان دهیم.

وی با اشاره به آخرین نتایج نظرسنجی انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) که به عنوان واحد ثالث به نظرسنجی در خصوص رضایت مصرف کنندگان صنعت خودرو در سطح کشور اقدام  می کند، تاکید کرد: روند شاخص رضایت مشتریان (CSI) و شاخص ایرادات اظهار شده توسط مشتریان (IQS)، گواه افزایش رضایت مصرف کنندگان محصول آریسان ۲ نسبت به محصول قبلی بوده و قطعا برنامه ها و اقدامات گروه صنعتی ایران خودرو جهت ارتقای بیش از پیش رضایت مشتریان به صورت مستمر ادامه خواهد داشت.

معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: بر اساس نتایج شاخص رضایت مشتریان (CSI) بیش ترین بهبودهای ایجاد شده در محصول آریسان ۲ از منظر مشتریان مرتبط با مشخصه های مصرف سوخت، عملکرد گیربکس، عملکرد شیشه بالابرها، قدرت، شتاب و ... است که به صورت میانگین ۳۶ درصد نسبت به محصول آریسان بهبود یافته که دقیقا مطابق با طرح توسعه محصول آریسان ۲ است.

به گفته وی این خودرو از منظر پلتفرم تغییرات بنیادی نسبت به وانت آریسان پیشین دارد و با شاسی جدیدی که بر روی این خودرو نصب شده دارای استحکام و طراحی یک‌پارچه کاملا متفاوتی است که ایمنی سرنشین و بار مجاز را تضمین می‌کند.

تولید این خودرو، با هدف افزایش ایمنی راننده و سرنشین، رعایت استانداردهای زیست محیطی و ملی و کسب رضایتمندی مشتریان صورت گرفته است و باتوجه به نتایج مطلوب تست‌های ایمنی خودرو در مراکز معتبر خارجی و داخلی، قطعا بهبودهای قابل توجهی در محصول صورت گرفته است. 

موتور این محصول +XU7  است که طی یک پروژه بهبود مجزا، به استاندارد آلایندگی یورو پنج ارتقا یافته و موجب کاهش آلایندگی زیست محیطی و مصرف سوخت شده است. نحوه قرارگیری موتور در آریسان۲ در مقایسه با مدل قبلی، از حالت طولی به حالت عرضی تغییر یافته و با توجه به حذف گاردان و دیفرانسیل، میزان لرزش و صدای داخل کابین نیز کاهش یافته است. 

برخورداری از گیربکس BE ارتقا یافته، افزایش ۱۳ درصدی گشتاور موتور، برخورداری از توان ۱۰۱ اسب بخار، افزایش ۲۰ درصدی گشتاور انتقال قدرت، افزایش هفت درصدی حجم مخزن سوخت CNG و مصرف سوخت حدود ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی از جمله دیگر بهبودهای صورت گرفته در بخش قوای محرکه این محصول است. ارتقای فرمان پذیری، بهبود عملکرد کلاچ و افزایش توان ترمز گیری و بهره مندی از سیستم پایداری خودرو(ESP) نیز از موارد مهم  بهبود یافته در خودروی آریسان۲ است.

در وانت آریسان دو، زاپاس بند به قسمت زیر اتاق بار منتقل شده و به این ترتیب، سرنشینان دارای سهم بیش تری در فضای داخل کابین هستند. برخورداری از تنوع رنگ، دیلایت جلو، سنسور دنده عقب، سیستم نشان دهنده باد تایرها (TPMS)، تبدیل دو مخزن به یک مخزن ۷۵ لیتری CNG و برخورداری از باک بنزین فلزی ۴۰ لیتری، از جمله تغییرات صورت گرفته در این محصول نسبت به محصول مبنا است.

سخنگوی شهرداری تهران به جزییات افتتاح پروژه‌های حوزه حمل‌ونقل در نیمه اول مهرماه اشاره کرد و گفت: افتتاح ایستگاه متروی «شهر پرند»، «میدان کتاب» در خط ۷، ایستگاه‌های «شهران»، «کوهسار» و «کن» در خط ۶ و نیز آغاز عملیات اجرایی خط ۱۰ مترو در نیمه نخست مهرماه محقق می‌شود.

عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران درباره اقدامات مدیریت شهری در حوزه حمل‌ونقل گفت: مدیریت شهری تهران، همزمان با بازگشایی مراکز تحصیلی برای افتتاح پروژه‌های متعددی در حوزه حمل‌ونقل برنامه‌ریزی کرده است. عمده پروژه‌هایی که در روزهای آتی به بهره‌برداری می‌رسند، بابت تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی است تا شهرداری به نوبه خود به مدیریت بار ترافیکی پایتخت کمک کرده باشد. البته تعامل و انجام وظایف از سوی سایر دستگاه‌ها نیز برای کنترل ترافیک پایتخت نقش کلیدی دارد.

وی در بخش دیگری ضمن اشاره به افتتاح یک کلان‌پروژه عمرانی در جنوب غرب تهران توضیح داد: احداث بزرگراه شهید بروجردی در امتداد آزادراه تهران ساوه و حدفاصل بزرگراه آزادگان تا بلوار بهاراز سال ۱۳۸۹ توسط شهرداری منطقه ۱۸ آغاز و پس از واگذاری به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، با ۶۹ درصد پیشرفت به دوره ششم مدیریت شهری تحویل شد.  فاز اول بزرگراه شهید بروجردی به طول ۳.۷ کیلومتر یکی از پروژه‌های بسته افتتاحی نیمه نخست مهرماه محسوب می‌شود.

محمدخانی در ادامه با اشاره به افتتاح‌های گسترده در شبکه زیرساختی مترو تهران نیز گفت: افتتاح ایستگاه متروی «شهر پرند» برای اتصال این شهر به تهران پس از ۱۱ سالی که پروژه به شهرداری تهران واگذار شده، از دیگر اقدامات موثر در بهبود کیفیت شبکه حمل‌ونقل در سطح استان و شهر تهران به شمار می‌رود. افتتاح ایستگاه «میدان کتاب» در خط ۷ و نیز ایستگاه‌های متروی «شهران»، «کوهسار» و «کن» در خط ۶ از مهم‌ترین اقدامات مدیریت شهری برای تکمیل خطوط فعلی متروی تهران به شمار می‌رود که در نیمه نخست مهرماه به بهره‌برداری می‌رسند.

سخنگوی شهرداری تهران افزود: به منظور افزایش کارایی و خدمت‌رسانی مطلوب به شهروندان در شهر زیرزمینی متروی تهران، عملیات اجرایی خط ۱۰ مترو نیز در بازه مذکور کلید می‌خورد.

وی در پایان ضمن اشاره به تقویت ناوگان اتوبوسرانی گفت: یکی از حوزه‌هایی که تا پایان سال جاری دچار تحول اساسی می‌شود، ناوگان اتوبوسرانی پایتخت است. انعقاد قراردادن و پیش خرید بیش از ۳ هزار اتوبوس از تولیدکنندگان داخلی در تاریخ شهرداری تهران بی‌سابقه محسوب می‌شود و در این دوره مدیریت شهری تاکنون محقق شده است. برای ابتدای مهرماه نیز تعداد قابل توجهی «اتوبوس» از مسیر نوسازی و بازسازی و نیز تعدادی «ون» به ناوگان حمل‌ونقل محقق می‌شود.

شاهین اتوماتیک، مهمان جدید خیابان‌های ایران

همانطور که وعده داده بود در سال جاری،‌ خودروی شاهین اتوماتیک را به بازار عرضه می‌کند. پیش‌بینی‌ها بر این است که خودروی جدید و به روز سایپا، می‌تواند رضایت اکثر متقاضیان به خصوص آنهایی که به دنبال خرید خودروی اتوماتیک بودند، را کسب کند. یکی از خلاءهای جدی که در بازار خودرو، وجود داشت و  همواره مورد نقد جدی خریداران بود، عدم معرفی و عرضه خودروهای اتوماتیک تولید داخل به بازار بود،‌ از همین رو گروه خودروسازی سایپا با هدف تکمیل سبد محصولات خود، ‌سعی کرد که طی 20 ماه اخیر، ضمن معرفی محصولات جدید،‌ با رفع عیوب گذشته خودروی شاهین، شاهین اتوماتیک را روانه بازار کند. در دومین طرح فروش در سامانه یکپارچه خودرو،‌ گروه خودروسازی سایپا شاهین اتوماتیک را عرضه کرد و از همین رو به زودی متقاضیان این خودرو می توانند،‌ خودروی ثبت‌نامی خود را تحویل بگیرند. این خودرو با ویژگی‌های که دارد،‌ قرار است سهم خوبی در بازار خودرو کشورمان داشته باشد. از جمله برتری‌های این محصول در مقایسه با محصولات گذشته، ارتقای سطح ایمنی است. شاهین اتوماتیک با داشتن سیستم ضد سرقت، مجهز به سه آپشن کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS) و کنترل حرکت در سربالایی (HSA) است. کمربند ایمنی پیش کشنده با مکانیزم کاهنده نیرو  و سیستم هشداردهنده امنیتی از دیگر تجهیزات و امکانات ایمنی است که برای خودروی یاد شده در نظر گرفته شده و با هدف افزایش ایمنی راننده و سرنشینان آن است لذا باید تاکید کرد که شاهین اتوماتیک موفق شده تمام استانداردهای 85 گانه را پاس کند. شاهین اتوماتیک از گیربکس CVT بهره می‌برد و قابلیت تعویض 7 دنده به‌صورت تیپ‌ترونیک را هم دارد. ترمز جلو و عقب این خودروی یورو5،‌ دیسکی است و مصرف سوخت ترکیبی به ازای هر صدکیلومتر پیمایش 7.52 لیتر خواهد بود. شاهین اتوماتیک توربو شارژ،‌ با موتور M15TC و حجم 1500 سی سی ،‌۱۱۰ اسب بخار قدرت با گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر تولید می کند و لذا این خودرو می تواند شتاب خوبی را برای راننده فراهم کند. امکانات رفاهی که برای خودروی شاهین اتوماتیک در نظر گرفته شده،‌ در مقایسه با سایر خودروهای داخلی بسیار پیشرفته‌تر است. این خودرو به نشانگر تعویض دنده GSI،‌ سنسور پارک دنده عقب،‌ چراغ همراهی تا درب منزل، چراغ روشنایی روز (Day Light)، ‌چراغ اتوماتیک (Auto Light)، ‌کنترل صدا از روی فرمان و نمایشگر سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS) مجهز شده است.

از دیگر امکانات رفاهی که شاهین اتوماتیک از آن برخوردار است می‌توان به ورود به خودرو بدون کلید PEPS و استارت دکمه‌ای، ‌گرمکن آینه‌های جانبی،‌ سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک،‌ سیستم ناوبری(نقشه آفلاین)،‌ دوربین عقب و سانروف اشاره کرد.