فورد به تازگی فراخوان دیگری صادر کرده است.

این فراخوان شامل 30 هزار و 735 دستگاه موستانگ از مدل سال های 2022 و 2023 است که ممکن است مشکلاتی در فرمان داشته باشند. خبر خوب این است که فورد از هیچ تصادف یا جراحت ناشیاز این مشکل آگاه نیست. به هر حال خبر بد برای طرفداران فورد این است که یک سری کاملاً جدید از جوک ها در مورد تصادف موستانگ ها شروع می شود.

اعلامیه فراخوان بین تریم‌های اکوبوست یا GTمشخص نشده است، بنابراین به نظر می ‌رسد که بدون توجه به تریم، مشکلی فراگیر باشد.بر اساس این فراخوان، یک سنسور گشتاور دیجیتال ثانویه ممکن است با قطبیت معکوس کالیبره شده باشد. این صحبت فنی برای گفتن اینکه دنده فرمان به درستی کالیبره نشده است. واز آنجایی که موستانگ عصر حاضر از فرمان الکترونیکی استفاده می‌کند، نقص سنسور می‌تواند باعث شود که هنگام چرخش راننده، فرمان به جلو و عقب نوسان کند.

هنوز مشخص نیست که فرمان چقدر نوسان می کند. خود فورد بیان می‌کند که چرخ می ‌تواند بر خلاف خواسته‌های راننده بچرخد. این خودروساز در اواخر ماه مه پس از اطلاع از مشکلات دنده فرمان از یکتامین کننده، تحقیقاتی را درباره این موضوع آغاز کرد. فورد از دو ادعای گارانتی که احتمالاً مربوط به مشکل است آگاه است.

آغاز فروش فوق‌العاده 

خودرو کوییک GXR-L 

فروش فوق‌العاده خودرو کوییک GXR-L، روز سه شنبه 19 تیرماه آغاز ‌شد. 

شرکت پارس‌خودرو بر اساس برنامه مدون عرضه محصولات تولیدی خود و در راستای امکان ثبت‌نام مشتریان جدید، فروش فوق‌العاده خودرو کوییک GXR-L ویژه متقاضیان عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده را از ساعت ۱۰ صبح دیروز 19 تیرماه از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا آغاز می‌کند.   این طرح فروش تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت و تحویل خودروها 90 روزه است. 

متقاضیان برای تسهیل در فرآیند ثبت‌نام، می‌توانند به آدرس یادشده مراجعه و نسبت به ثبت و یا به‌روزرسانی اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور اقدام کنند. 

 ثبت‌نام در این طرح فروش صرفاً از طریق نشانی اینترنتی فوق امکان‌پذیر بوده و در صورت استفاده از سایر آدرس‌ها، عواقب آن بر عهده متقاضی خواهد بود. 

گفتنی است،‌ محدودیت کد ملی برای این طرح فروش اعمال خواهد شد و هر کد ملی صرفاً مجاز به ثبت‌نام یک دستگاه خودرو است. حداقل سن متقاضی خرید خودرو 18 سال بوده و مشتریان ملزم به ارائه گواهینامه رانندگی خودرو (حداقل پایه سوم) می‌باشند.

 

کونیگزگ رکورد 0-250-0 

مایل در ساعت را شکست 

کونیگزگ اعلام کرد که جسکو را از صفر به 400 کیلومتر بر ساعت رسانده و در 27.83 ثانیه به صفر رسیده است.

این زمان رکورد قدیمی ثبت شده در سال 2023 که متعلق به کونیگزگ رگرا بود را با 0.98 ثانیه شکست داد.

این سازنده سوپراسپرت سوئدی گفت که جسکو همچنین رکورد 0-250-0 مایل در ساعت را شکسته است و تنها در28.27 ثانیه به این شاهکار دست یافته است، یعنی 1.33 ثانیه سریعتر از رکورد رگرا. همچنین رکورد سریعترین خودروی تولیدی را با سرعت 400 کیلومتر در ساعت و 250 مایل در ساعت به ترتیب با 18.82 ثانیه و 19.2 ثانیه ثبت کرد. هر چهار رکورد با راننده آزمایشی کارخانه مارکوس لوند در فرودگاهی در سوئد، 27 ژوئن به دست آمد.

جسکو یکی از افراطی ترین سوپراسپرت های روی کره زمین است. موتور 5.0 لیتری توئین توربو V-8 آن هزار و 600 اسب بخار با بنزین E85تولید می کند. این جعبه دنده از طریق چیزی که کونیگزگ آن را انتقال سرعت نور می نامد، به چرخ های عقب متصل می شود، جعبه دنده ای نه سرعته که از هفت کلاچ برای تعویض های فوق سریع استفاده می کند. 

فناوری جدید 

در خودروهای ژاپنی

 به گفته وزارت حمل‌ونقل، ژاپن تمام خودروهای سواری اتوماتیک جدید ملزم به داشتن فناوری برای جلوگیری از شتاب‌گیری ناخواسته رانندگان با فشردن پدال گاز به‌جای ترمز می‌کند. 

با توجه به اینکه کشور ژاپن با جمعیتی مواجه شده که به‌سرعت در حال پیر شدن است، امید است قانون جدید، تصادفات رانندگی را که اغلب توسط رانندگان مسن انجام می‌شود، مهار کند. این قانون مطابق با مقررات جدید سازمان ملل است که انتظار می‌رود در ژوئن سال آینده اجرایی شود.تتسو سایتو، وزیر حمل‌ونقل ژاپن در اواخر ماه ژوئن طی کنفرانس مطبوعاتی گفت: ژاپن از سال ۲۰۲۲ پیشنهاد کرده است که این قانون به استانداردی بین‌المللی تبدیل شود.

وی بدون اشاره به زمان دقیق اجرای این الزام بیان کرد: ما برای مقررات جدید آماده خواهیم شد و برای ارتقای ایمنی خودروها تلاش خواهیم کرد.

این فناوری شتاب را مهار می‌کند، به این معنی که حتی اگر راننده به‌طور کامل پدال گاز را در فاصله یک تا ۱.۵ متری از یک جسم بزرگ پایین بیاورد، خودرو قبل از برخورد با آن متوقف می‌شود یا در صورت اجتناب‌ناپذیر بودن برخورد، سرعت آن به کمتر از هشت کیلومتر در ساعت کاهش می‌یابد.

بر اساس اظهارات این وزارتخانه، هنگامی که این فناوری فعال می‌شود، صفحه نمایش داخل خودرو نیز هشداری مانند «پای خود را از روی پدال گاز بردارید» نشان می‌دهد.

این وزارتخانه پس از تصویب رسمی مقررات سازمان ملل در نوامبر سال جاری، احکام خود را بازبینی خواهد کرد و مدل‌های خودکار جدید را ملزم می‌کند که ابتدا این فناوری را قبل از توسعه آن به خودروهای جدید، روی مدل‌های موجود نصب کنند.

سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی از دیروز (سه‌شنبه ۱۹ تیر ماه) با عرضه ۳۶ مدل خودرو برای متقاضیان مرحله اول (ثبت‌نامی‌های اسفند ماه سال گذشته) به عنوان آخرین عرضه و همچنین متقاضیان جدید که از روز دوشنبه برای تعریف حساب وکالتی و بلوکه کردن وجه ۵۰۰ میلیون تومانی در این حساب اقدام کرده باشند، به مدت سه روز بازگشایی شده؛ در این مرحله متقاضیان امکان انتخاب پنج اولویت از میان این خودروهای عرضه شده را دارند. 

در راستای اجرای طرح‌های فروش خودروهای وارداتی، هفدهمین دور از فروش این خودروها از امروز آغاز می‌شود.

با توجه به گستردگی تنوع خودروهای وارد شده و اجرای ۱۶ طرح فروش خودروهای وارداتی تاکنون، این مرحله از عرضه، برای متقاضیان مرحله‌ اول که اسفند ماه سال ۱۴۰۱ ثبت‌نام کرده و نوبت‌دهی شده بودند، آخرین فرصت انتخاب خودرو خواهد بود؛ بنابراین  چنانچه مشتری، این دوره هم انتخاب خودرویی نداشته باشد، از لیست نوبت‌دهی خارج شده و از دوره‌های بعدی فروش، بایستی همچون متقاضیان جدید از ابتدا، فرآیند ثبت‌نام را انجام دهد.

در این نوبت از عرضه، برای متقاضیان جدید نیز این فرصت فراهم شده که با تعریف حساب وکالتی و مسدود کردن وجه ۵۰۰ میلیون تومانی در این حساب، انتخاب خودروی وارداتی داشته باشند. امکان تعریف حساب وکالتی از روز گذشته (دوشنبه) آغاز شده و مشتریان تا ساعت ۱۲ روز شنبه (۲۳ تیرماه) برای این منظور و بلوکه کردن وجه ۵٠٠ میلیون تومانی در این حساب فرصت خواهند داشت.  

مهدی تقدسی مدیرسامانه یکپارچه خودروها اعلام کرد: ثبت‌نام خودروها از دقایقی دیگر از طریق سایت سامانه یکچارچه عرضه خودروهای وارداتی (saleauto.ir) آغاز خواهد شد و تا پایان روز یکشنبه (۲۴ تیر ماه) ادامه خواهد داشت. متقاضیان در این مرحله امکان انتخاب پنج اولویت مورد نظر خود را از بین سبد محصولات عرضه شده خواهند داشت. 

گفتنی است که ترتیب اولویت در این پنج انتخاب مهم است و در صورت تخصیص هر کدام از پنج انتخاب (بر اساس اولویت متقاضی و ظرفیت خودرو انتخابی)، قابلیت لغو سفارش و تغییر خودرو در مراحل بعدی وجود ندارد؛ از سوی دیگر چنانچه پس از تخصیص خودرو و فراخوانی که از سوی شرکت واردکننده برای مشتری ارسال می‌شود، متقاضی وجه خودروی خود را واریز نکند، از لیست سامانه یکپارچه عرضه خودرو وارداتی حذف خواهد شد.

در این دور از عرضه خودروهای وارداتی از بین ۳۶ محصول عرضه شده، ۱۸ خودروی وارد شده‌ دارای قیمت قطعی در مبادی ورودی و ۱۸ خودروی وارد شده‌ دیگر دارای قیمت‌ علی‌الحساب در مبادی ورودی برای مشتریان عرضه شده است.قیمت‌ها اعم از قطعی و علی‌الحساب قیمت در مبادی ورودی است و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص، به قیمت‌های فوق اضافه می‌شود.

لازم به تاکید است که چنانچه خودروی انتخابی متقاضیان جدید، به مرحله‌ی تخصیص نرسد و با عدم تخصیص مواجه شوند، در طرح‌های بعدی بایستی مجدد از ابتدا با تعریف حساب وکالتی اقدام به ثبت‌نام کنند.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه افزایش تیراژ تولید ‌تنها راه نجات صنعت خودروی کشور است، گفت: بخشی از مشکلات مالی در صنعت خودرو به دلیل قیمت گذاری دستوری محصولات و بخشی دیگر به دلیل مدیریت ناکارآمد است که باید اصلاح شود. 

جواد توسلی مهر در نشست مشترک با معاونین و مدیران منابع انسانی گروه سایپا،‌ با اشاره به اینکه باید فضای سازمان را پویا کنیم و این امر مستلزم برنامه‌ریزی منسجم و عملکرد مدیران توانمند است، تصریح کرد: با وجود شرایط سخت مالی، مدیران عامل شرکت‌ها موظف به کاهش حداقل 20 درصدی قیمت تمام شده محصولات خود هستند و این موضوع به صورت سه ماهه ارزیابی می‌شود. برای تحقق این امر بایستی مدیریت در تولید محصول و افزایش بهره وری در نیروی انسانی پیگیری شود. 

او افزود: بخشی از مشکلات مالی موجود به دلیل قیمت گذاری دستوری محصولات و بخشی دیگر به دلیل مدیریت ناکارآمد است که باید اصلاح شود. مسیر پیش رو بسیار سخت است ولی معتقدم اگر کارهای پیچیده در حوزه منابع انسانی، با فرآیند ساده سازی دنبال شود،‌ می‌توان از سختی ها عبور کرد. در حوزه صنعت خودرو نباید برنامه‌های بلندمدت و سخت داشت در این حوزه برنامه‌ها باید حداکثر 6 ماهه انجام و به نتیجه برسد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: باید با کمک،‌ همراهی و همدلی برای تولید بیشتر خودرو تلاش کنیم؛‌ برای نجات صنعت کشور هیچ راهی به جز افزایش تیراژ تولید خودرو نیست و اگر تولید افزایش پیدا کند همه مشکلات صنعت و سایر صنایع وابسته به آن حل می‌شود.

او گفت: در حوزه صنعت خودرو با دو گروه تولید و نخبگان روبرو هستیم که هر دو از میانگین سواد و هوش بالایی در جامعه بهره می‌برند، علاوه بر این جامعه چند میلیون نفری از سهامداران در این چرخه وجود دارند، بنابراین عملکرد ما در سطح ملی تاثیر گذار بوده و از حساسیت بالایی برخودار است لذا باید در این حوزه بسیار دقیق و منسجم باشیم. 

توسلی مهر افزود: اگر شرکتی مشکلات کارگری دارد، علت اصلی آن را باید در سطح مدیریتی بررسی کنیم چرا که بدنه کارگری با وجود انجام سخت‌ترین فعالیت‌های مربوط به تولید، همواره همراه‌ترین افراد هستند.

او ‌تصریح کرد: با بررسی وضعیت عملکرد کارکنان به خصوص مدیران می‌توان مشخص کرد که افراد چگونه و با چه شرایطی در کار خود رشد کنند و باید به نحوی برنامه‌ریزی شود که با توجه به تجربه کاری، سطح سواد کاری و تعلق کاری که افراد دارند، شرایط رشد سازمانی آنها مهیاتر شود.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به وضعیت اقتصادی و تولید در شرکت‌های خودروساز گفت: اگر وضعیت تولید مناسب باشد، قطعا حال سازمان و کارکنان خوب خواهد شد، البته که با وضعیت موجود آستانه تحمل کارکنان پایین است و در این شرایط وظیفه حوزه منابع انسانی است که صدای کارکنان را به گوش مدیران برسانند.

گفتنی است،‌ در این مراسم سند راهبردی توسعه منابع انسانی گروه خودروسازی سایپا در افق 1407 رونمایی و ابلاغ شد.