رئیس پلیس راهور فراجا:

خودروهای داخلی از ایمنی کافی برخوردار نیستند

رئیس پلیس راهور فراجا گفت: خودروهای داخلی از ایمنی کافی برخوردار نیستند و جان افراد را تهدید می‌کنند.سردار سیدتیمور حسینی با ابراز نگرانی عمیق از وضعیت ایمنی خودروهای تولید داخل گفت: بدنه، ستون‌ها، شاسی و اتاق خودروهای داخلی از استحکام کافی برای مقابله با تصادفات برخوردار نیستند و این مشکل به تهدید جدی برای جان رانندگان و سرنشینان تبدیل شده است.وی افزود: «مرکز آزمون تصادف» می‌تواند به صورت تخصصی میزان استحکام بدنه خودروها در زمان برخورد را ارزیابی کند و این ارزیابی‌ها می‌تواند راهگشای اصلاحات ضروری در صنعت خودروسازی کشور باشد. قرار بود این مرکز تا نیمه اول سال جاری افتتاح شود، اما همچنان از پیشرفت فیزیکی قابل توجهی برخوردار نبوده و هیچ تحولی در روند اجرای آن مشاهده نمی‌شود.رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: متاسفانه با وجود افزایش قیمت‌ها به بهانه رشد هزینه‌های مواد اولیه، بعید به نظر می‌رسد که این تغییرات منجر به بهبود کیفیت خودروها و ارتقای ایمنی آن‌ها شود.حسینی تاکید کرد که مسئولیت ارتقای ایمنی خودروها بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و سازمان ملی استاندارد است و از این دستگاه‌ها خواست که در این زمینه اقدام فوری انجام دهند.وی افزود: همچنان پیگیر مطالبه جدی پلیس در خصوص ارتقای ایمنی خودروهای داخلی هستیم و از مسئولان می خواهیم که نسبت به این مسئله پاسخگو باشند.رئیس پلیس راهور با اشاره به رفع نقاط حادثه‌خیز در جاده‌ها ادامه داد: سال‌هاست که با دغدغه رفع نقاط حادثه‌خیز در جاده‌ها روبه‌رو هستیم و با وجود تخصیص بودجه در سال‌های گذشته، هیچ اقدام ملموسی در این خصوص انجام نشده است.

 

در شرکت سایپاپرس محقق شد؛

ثبت رکورد تولید خطوط برشکاری 

در شش ماهه اول سال جاری

شرکت سایپاپرس در شش ماهه اول سال جاری به رکورد ۴۷ هزارتن مجموع تناژ تولید دست یافته است. سجاد ماژانی، معاون تولید شرکت سایپاپرس گفت: با توجه به ضرورت مدیریت ظرفیت خطوط برشکاری و لزوم اتکا به توانمندی‌های داخلی و تحقق اهداف تولیدی شرکت، با تدوین برنامه‎ها، اجرای مکانیزم‎ و پیاده‎سازی سیستم‎های مورد نیاز در شش ماهه اول سال جاری موفق به افزایش ۷.۲ درصدی تولید معادل ۳,۲۲۰ تن در خطوط برشکاری (در قیاس با مدت مشابه سال گذشته) شدیم؛ بر این اساس در مدت یاد شده 47 هزار تن مجموع تناژ تولید و بیش از ۴ میلیون شیت و بلنک تولید شده است.وی یادآورشد: هدف گذاری تناژ تولید در ابتدای سال ۶۰ تن در هرشیفت بوده که با اقدامات صورت گرفته، این هدف محقق و برای ۶ ماهه دوم سال جاری تولید ۶۵ تن هدف گذاری شد.معاون تولید شرکت سایپاپرس گفت: با کاهش ۷ درصدی توقفات setup ،راه اندازی، توقفات تعویض برنامه و قالب بندی و همچنین مدیریت بهینه برنامه تولید خطوط و آزادسازی ظرفیت خطوط برشکاری و استفاده بهینه از تجهیزات، رشد تولید کسب شده است.

 

جگوار برقی در راه است

شرکت خودروسازی بریتانیایی جگوار به یک برند لوکس فقط الکتریکی تبدیل می‌شود و سالانه کمتر از ۶۰ هزار خودرو تولید می‌کند.برند خودرویی بریتانیایی جگوار دیگر با رقبای اصلی لوکس مانند بی‌ام‌و و مرسدس بنز رقابت نخواهد کرد و در عوض به یک برند کم‌تولید و خاص تبدیل می‌شود که فقط خودروهای الکتریکی  تولید می‌کند.تولید همه مدل‌های فعلی خود را تحت راهبرد جدید این شرکت، متوقف می‌کند و طیف کوچکتری از مدل‌های کاملاً جدید را برای کاهش هزینه‌ها و افزایش سود ایجاد می‌کند.

بیزینس گزارش کرد که نمایندگان آن اظهار نکردند که تغییر نام تجاری چقدر طول می‌کشد، یا تعداد مدل‌هایی را که دارند را اعلام نکردند.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران اعلام کرد ۱۵۰ دستگاه اتوبوس و ۱۰۰۰ تاکسی به گمرک رسیده و ایرادات آنها تا حدودی برطرف شده است .

 پرویز سروری دیروز سه شنبه در تذکر پیش از دستورخود تاکید کرد: ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس تولید داخل و ۲۵۰۰ دستگاه وارداتی می‌تواند ظرفیتی ایجاد کند که حداقل استاندارد حمل و نقل عمومی برقرار شود.

سروری  در ادامه با بیان اینکه طرح «من شهردارم» طرح شاخصی است که توانست جایزه بریکس را کسب کند، گفت : این جایزه نشان داد که مردم در تهران تصمیم می‌گیرند و ایده‌های خود را برای اجرا به طرح «من شهردارم» ارائه می‌کنند.

وی افزود: ایده‌های مردم در بانک ایده ها ثبت و طرح های  اجرا شده نشان می‌دهد مطالبات و اولویت‌های مردم اصل اساسی است.

در ادامه نشست شورای شهر تهران،  رییس کمیته سلامت شورا درباره تراموای پایتخت گفت:  شهرداری در خصوص تراموا برنامه خود را به شورای اسلامی شهر تهران ارائه نکرده است .

سوده نجفی تصریح کرد: شورا  تا امروز مصوبه‌ای در این زمینه نداشته اما شاهد این هستیم که شهرداری اعلام می‌کند تراموا وارد کشور شده و به زودی در تهران مورد استفاده قرار  می گیرد.عضو شورای شهر ادامه داد:  شهرداری پیش‌تر این موضوع را چند بار مطرح کرده که بنده هم در این زمینه تذکر دادم  اما با بی توجه با این تذکرات اقدام به چنین کاری کرده است. نجفی تاکید کرد:  اصلا مطالعاتی در زمینه  خط تراموا درتهران صورت نگرفته و مشخص نیست موضوع تراموا در پایتخت قابل اجرا است یانه.

نجفی افزود:  در تبصره ۴ حکم ۱۱ برنامه چهارم توسعه شهر تهران آمده است که مطالعه و امکان سنجی اجرای LRT و تراموای شهری منوط به تصویب شورای اسلامی شهر تهران و شورای عالی هماهنگی و ترافیک شهر‌های کشور است، اما شهرداری هنوز مطالعات کارشناسی خود را در خصوص تراموا به شورا ارائه نکرده؛ ممکن است تراموا به لحاظ علمی و مطالعات صورت گرفته برای اجرا به صلاح نباشد.

سوده نجفی در تذکر پیش از دستور خود همچنین با بیان اینکه تذکر امروز من به ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران است چراکه به تازگی با همکاری پلیس راهور طرحی به عنوان کنترل معاینه فنی و ارشادی موتورسیکلت‌های تهران برگزار کردند گفت: ما مخالف این طرح نیستیم و بلکه به اجرای این طرح اعتقاد زیادی داریم.

وی با بیان اینکه درصد قابل توجهی از آلودگی هوای تهران به علت تردد موتورسیکلت‌ها است، گفت: ارائه معاینه فنی رایگان به موتورسیکلت‌ها نیازمند مصوبه شورای شهر تهران است .وی افزود: شهرداری تهران باید برای اجرای این طرح از شورای شهر تهران مصوبه دریافت و با هماهنگی شورای شهر نسبت به ارائه معاینه فنی رایگان به موتورسیکلت‌ها اقدام می‌کرد.

رییس کمیته سلامت شورای شهر تهران تاکید کرد:  اینکه برخی از اقدامات از سوی شهرداری صورت بگیرد و بعد برای اخذ مصوبه لایحه ارائه شود و یا در متمم بودجه این موارد اصلاح شود، روند مطلوبی نیست .

استفاده از ال. آر. تی در تهران به صلاح نیست ؛ قرار نیست برای خط ویژه بزرگراه همت مبلغی دریافت شود

رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در حاشیه دویست و هشتاد و پنجمین جلسه شورا در جمع خبرنگاران در خصوص ال. آر. تی در تهران و صدور مجوز برای آن از سوی شورای عالی اظهار داشت: در مورد تهران چنین چیزی مطرح نشده و به صلاح نیست و موضوعی هم جهت بررسی در این زمینه هنوز به تهران نیامده و تا آنجا که مطلع هستیم؛ در ادوار گذشته نیز نیامده بود.

LRT یا Light Rail Transit یک نوع قطار سبک شهری است که از یک، دو یا سه واگن تشکیل شده است.

وی در ادامه افزود: در واقع بحث تراموا مطرح شده است که خواهد آمد و در قالب هدیه و به صورت آزمایشی به تهران آمده که در صورت تأیید، مورد استفاده قرار گیرد. با چرخ‌های پلاستیکی، طول بیشتر و قدرت تحمل و ظرفیت مسافرگیری بالا که نیازی به ریل ندارد در غیر اینصورت قابل استفاده در تهران نبود و به طور کلی شبیه اتوبوس سه کابین است.

وی در مورد خط ویژه بزرگراه همت و شایعه دریافت وجه نقد از افراد نیز توضیح داد: موضوع خط ویژه بزرگراه همت در شورای عالی ترافیک و شورای ترافیک شهر تهران تصویب شده اما هنوز به شورای شهر نیامده است .

وی افزود:  شورا از نظر کلی در جریان این موضوع قرار گرفته و از نظر رسمی و مکتوب چیزی به شورا ارسال  نشده است.چمران ادامه داد شورا در جریان هست اما به صورت رسمی این طرح ارائه نشده و این خط قرار است به حمل و نقل عمومی و تردد خودروهای چندسرنشین اختصاص داده شود و هیچ پولی دریافت نمی شود.

رئیس شورا در ادامه در ارتباط با موضوع شکایت محیط‌زیست تهران در خصوص ورود زباله‌های ساری به پایتخت نیز گفت: ما به آنها حق می‌دهیم. نباید چنین اقدامی انجام می‌شده و به ما هم گفتند که متوقف شده است و از سایر شهر‌ها برای این منظور کمک خواسته اند؛ امیدواریم که تمام شده باشد.

چمران در خصوص فعالیت زباله سوز هم گفت: زباله سوز فعال است، اما نه در آنجایی که باید باشد و هنوز نیاز به اقدامات بیشتری در این باره وجود دارد. این زباله سوز با ظرفیتی که دارد شاید برای شهر‌های کوچک مناسب باشد، اما جوابگوی نیاز تهران نیست. امیدواریم برنامه زباله سوز چند هزار تنی که در دستور کار است عملیاتی شود.

روسیه قدرت خود را 

به رخ اقتصاد کشید

نظرسنجی تجاری نشان داد که با کمک افزایش تولیدات و سفارشات جدید، حتی با کاهش حجم کار و تعداد نیروی کار شرکت‌ها، فعالیت در سراسر بخش تولید روسیه در ماه نوامبر به میزان اندکی افزایش یافته است.شاخص مدیران خرید جهانی برای تولید روسیه از ۵۰.۶ در ماه اکتبر به ۵۱.۳ افزایش یافت و بیشتر از سطح ۵۰ بود که انبساط و انقباض را نشان می‌دهد. این افزایش تا حدودی به افزایش مجدد فروش جدید نسبت داده شد که به کاهش دو ماهه پایان داد، زیرا شرایط تقاضا بهبود یافت، اگرچه سرعت رشد کمتر از میانگین بود.هزینه‌های قابل توجه روسیه برای تولید تجهیزات و تسلیحات نظامی از زمان درگیری با اوکراین در فوریه ۲۰۲۲، بخش تولیدی را تقویت کرده است که در غیر این صورت ممکن است به دلیل دوری از مسکو برای برخی کشورها، آسیب دیده باشد.تولیدکنندگان روسی به تدریج، بازارهای جدیدی در خارج از کشور پیدا کردند. سفارشات صادراتی جدید برای چهارمین ماه متوالی هرچند با سرعت کمتری نسبت به ماه اکتبر افزایش یافت.این نظرسنجی نشان داد که تولیدکنندگان کاهش تازه‌ای را در اشتغال ثبت کرده‌اند و کمبود کارکنان چالش‌هایی را برای جایگزینی ایجاد کرده است. بیکاری در روسیه در هفته گذشته به پایین‌ترین حد خود یعنی ۲.۳ درصد کاهش یافت و کمبود گسترده نیروی کار همه بخش‌های اقتصاد را تحت تاثیر قرار داد. مشکلات زنجیره تامین همچنان ادامه داشت.

مزایده الکترونیکی سراسری اموال منقول سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی از ۱۲ آذرماه شروع شده و تا ۱۹ آذرماه ادامه دارد. در این مزایده حدود ۴,۵۰۰ میلیارد تومان انواع کالاها عرضه شده و یکی از بزرگترین مزایده‌های این سازمان در سال جاری محسوب می‌شود.

سعید غلامی باغی معاون بهره برداری و فروش اموال منقول سازمان اموال تملیکی پیش از گفته بود «در این مزایده اموال متعلق به دو پرونده مهم ملی و اقتصادی وجود دارد و ۳۲۰۰ تن چای دبش به ارزش پایه ۲۳۷ میلیارد تومان در استان تهران عرضه می‌شود.

همچنین ۵ دستگاه خودروی سواری وارداتی متعلق به شرکت کوروش کمپانی به ارزش پایه ۶۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ثبت شده است.»

بر اساس این گزارش قرار است ۲۰۴ دستگاه خودروی سواری وارداتی شامل انواع برندهای بنز، بی ام دبلیو، تویوتا، لکسوس، پورشه ماکان، جگوار، اوپل، رنجرور، سوبارو و سایر برندها به فروش برسد که ارزش پایه کارشناسی آنها بالغ بر ۶۵۰ میلیارد تومان ثبت شده است.همچنین انواع ماشین آلات راهسازی، کشنده، کامیون، دامتراک، لودر، لیفتراک وجود دارد که به بیش از ۲۳۰ دستگاه با ارزش پایه ۱,۲۵۰ میلیارد تومان می رسند. از این تعداد ۵۰ دستگاه کشنده با برندهای رنو، ولوو و بنز مشاهده می‌شود.به گفته معاون سازمان اموال تملیکی «انواع لوازم خانگی، صوتی تصویری، یدکی، موبایل، قطعات منفصله موتور سیکلت، تجهیزات الکترونیکی، اقلام سریع الفساد، منسوجات، مواد شیمیایی و پتروشیمی، ماشین آلات صنعتی، تجهیزات مخابراتی، دندانپزشکی آزمایشگاهی، انواع بذر، لاستیک خودرو، لوازم آرایشی و بهداشتی به شرط صادرات، مصالح ساختمانی، تجهیزات حفاری، زلزله نگاری و سایر اقلام از ۳۰ استان در این مزایده عرضه شده است.»