طرح خدمات و امداد نوروزی ۱۴۰۴ سایپا، که از ۲۷ اسفند ماه سال گذشته آغاز و در ۱۵ فروردین ماه پایان یافت، با هدف بهبود خدمت‌رسانی و کاهش زمان انتظار مشتریان اجرا شد.

به گزارش سایپانیوز، این طرح با ثبت ۱۰۳٬۱۳۸ تماس از طریق کانال‌های مختلف ارتباطی مانند مرکز تماس و اپلیکیشن موبایل، خدمات گسترده‌ای به مشتریان سایپا و سایر مسافران نوروزی ارائه داد.

با افزایش ۱۲ درصدی ناوگان امدادی، نوسازی پایگاه‌های شبانه‌روزی با شارژر خودروهای برقی، راه‌اندازی انبارهای سیار برای تأمین قطعات و بهینه‌سازی فرآیندها، زمان انتظار مشتریان برای دریافت خدمات امدادی را به ۳۲ دقیقه کاهش یافت. 

همچنین، با تعمیر ۷۲ درصد خودروها در محل، رضایت‌مندی مشتریان به ۹۲.۸ درصد رسید. این طرح با پوشش جغرافیایی وسیع، حتی به مشتریان سایر خودروسازان نیز خدمات ارائه کرد و جایگاه سایپا را در خدمات پس از فروش تقویت نمود.

استفاده از فناوری‌های نوین در نظارت با مشارکت مردمی، همکاری با نهادهایی مانند پلیس راهور و هلال احمر، مشارکت در پویش “نه به تصادف” و برگزاری جشنواره تخفیفی خدمات در محل از دیگر ویژگی‌های این طرح بود.

اجرای موفق این طرح نشان‌دهنده تعهد سایپا به ارائه خدمات سریع و مشتری‌محور است که اعتماد و رضایت مشتریان را به دنبال داشت.

۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است

روزنامه ژاپنی نیکی اعلام کرد که تویوتا قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ و به تنهایی، حدود ۱۵ مدل خودروی برقی را طراحی کند و همچنین تا آن زمان قصد دارد حدود یک میلیون خودرو در سال تولید کند.روزنامه نیکی نوشت: شرکت خودروسازی تویوتا، پنج مدل خودروی برقی را به صورت بومی توسعه داده است که آنها را فقط در ژاپن و چین تولید می‌کند. گسترش تولید به آمریکا، تایلند و آرژانتین می‌تواند از خطرات تعرفه و ارز خارجی و کاهش زمان تحویل جلوگیری کند.طبق گزارش این روزنامه اقتصادی، ۱۵ مدل خودروی برقی شامل خودروهایی است که برخی از آنها تحت نام تجاری برند لوکس لکسوس هستند. در حال حاضر، تویوتا انتظار دارد در سال ۲۰۲۶، حدود ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند که تقریباً ۵۰ درصد کمتر از برنامه اولیه این خودروساز است.تویوتا قبلا اعلام کرده بود که قصد دارد سالانه ۱.۵ میلیون خودروی برقی را تا سال ۲۰۲۶ و ۳.۵ میلیون دستگاه را تا سال ۲۰۳۰ بفروش برساند.طبق گزارش رویترز، این خودروساز در سال ۲۰۲۴، تقریباً ۱۴۰ هزار خودروی برقی در سراسر جهان فروخت که حدود یک سوم نسبت به سال قبل افزایش داشت. خودروهای برقی کمتر از دو درصد از کل فروش جهانی بیش از ۱۰ میلیون خودرو را به خود اختصاص دادند.

 

طرح فروش مرحله‌ای کامیون‌های 

کمپرسی و باری ایران‌خودرو دیزل

ایران‌خودرو دیزل طرح فروش قطعی کامیون‌های واگن هود باری و کمپرسی را از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه نوزدهم فروردین ماه اجرا می‌کند.این شرکت طرح فروش نقدی کامیون‌های واگن هود را با شرایط پرداخت مرحله‌ای و موعد تحویل ۳۰ روز کاری پس از تکمیل وجه، تحویل مدارک و وصول چک‌ها برای متقاضیان در نظر گرفته است.امکان ثبت نام در این طرح از تاریخ و ساعت مذکور در سایت اینترنتی ایران‌‌خودرو دیزل به نشانی esale.ikd.ir فراهم است.

 

تولید موتورسیکلت با دو استاندارد جدید

سازمان استاندار قم اعلام کرد از ابتدای مهر ماه پارسال و با اجباری شدن ۲ استاندارد ترمز‌ای بی اس و چراغ روشنایی روز، واحد‌های تولید موتور سیکلت استان ملزم به رعایت این دو استاندارد هستند.کارشناس خودرو و موتور سیکلت سازمان استاندارد استان قم گفت: این استاندارد در موتور سیکلت‌های نیمه سنگین و سنگین که از ۱۲۵ سی سی به بالا هستند اجباری است و باید اجرایی شود و در موتور‌های ۱۲۵ سی سی و حجم کمتر هم در کنار چراغ روشنایی روز، استاندارد ترمز به صورت ترکیبی اعمال می‌شود.حسین بدری ادامه داد: در مرحله اول در ۵۹ مدل موتور سیکلت این دو استاندارد اعمال شد و پس از ارسال لیست‌ها به پلیس راهور ۱۰۹ مدل موتور سیکلت مجهز به ترمز‌ای بی اس و چراع روشنایی در روز شدند.

اخبارصنعت- حمید شهری: در دنیای امروز، تحولات صنعت خودرو و تلاش برای حفظ محیط زیست در کنار رشد فناوری‌های نوین، صنعت خودرو را به سمت آینده‌ای سبز و پایدار سوق داده است. یکی از مهم‌ترین گام‌ها در این راستا، حرکت به سوی خودروهای برقی است که به‌طور گسترده در کشورهای پیشرفته مورد توجه قرار گرفته‌اند. در ایران، گرچه واردات خودروهای برقی و تولید آن‌ها در سال‌های اخیر به موضوعی پررنگ تبدیل شده، اما سوال اینجاست که آیا زیرساخت‌های لازم و شرایط اقتصادی و اجتماعی برای پذیرش این نوع خودروها در کشور مهیاست؟ در این گزارش، به بررسی این موضوع پرداخته‌ایم.

چالش‌ها و مشکلات موجود در پذیرش خودروهای برقی در ایران

یکی از مهم‌ترین چالش‌ها در راه پذیرش خودروهای برقی، عدم وجود زیرساخت‌های مناسب برای شارژ این خودروها است. در حالی که در کشورهای پیشرفته، ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی به سرعت در حال گسترش هستند، در ایران تعداد ایستگاه‌های شارژ محدود و پراکنده است و این موضوع می‌تواند یکی از دلایل اصلی تردید مصرف‌کنندگان برای خرید خودروهای برقی باشد.

قیمت خودروهای برقی به‌ویژه در مقایسه با خودروهای معمولی بنزینی، معمولاً بالاتر است. این قیمت بالا باعث می‌شود تا بسیاری از مردم نتوانند خودروهای برقی را به عنوان یک گزینه مقرون به صرفه در نظر بگیرند. با وجود مزایای طولانی‌مدت اقتصادی این خودروها، هزینه اولیه بالا همچنان یک مانع جدی به شمار می‌رود.

در بسیاری از کشورها، دولت‌ها برای ترویج استفاده از خودروهای برقی، تسهیلات مالی و یارانه‌هایی به خریداران اعطا می‌کنند. در ایران نیز اگرچه بعضی از طرح‌های حمایتی مطرح شده است، اما این اقدامات هنوز به طور گسترده و نظام‌مند اجرایی نشده است.

فرصت‌ها و مزایای خودروهای برقی برای ایران

یکی از مزایای اصلی خودروهای برقی، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی است. ایران، به‌ویژه در شهرهای بزرگ، با مشکل آلودگی هوا و بحران کیفیت هوا مواجه است. استفاده از خودروهای برقی می‌تواند راهکاری مؤثر برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و بهبود کیفیت هوا باشد.

با رشد استفاده از خودروهای برقی، ایران می‌تواند وابستگی خود به واردات بنزین و گازوئیل را کاهش دهد. این موضوع از نظر اقتصادی بسیار حائز اهمیت است، زیرا می‌تواند به کاهش فشار بر منابع ارزی کشور کمک کند و به یک اقتصاد پایدارتر منجر شود.

اگر دولت ایران به تولید خودروهای برقی توجه کند، این موضوع می‌تواند فرصتی برای رشد و تقویت صنعت خودرو سازی داخلی ایجاد کند. بسیاری از خودروسازان بزرگ ایرانی، به‌ویژه در سال‌های اخیر، بر روی تولید خودروهای برقی متمرکز شده‌اند و در صورت حمایت‌های دولتی، قادر به رقابت با برندهای بین‌المللی خواهند بود.

 اقداماتی که دولت ایران باید در نظر بگیرد

دولت باید سرمایه‌گذاری قابل توجهی در ایجاد ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی انجام دهد. این ایستگاه‌ها باید در نقاط استراتژیک شهری و بین‌شهری قرار بگیرند تا رانندگان به راحتی بتوانند خودروهای خود را شارژ کنند.

دولت می‌تواند با ارائه تسهیلات ویژه برای خرید خودروهای برقی، مردم را به این انتخاب ترغیب کند. این تسهیلات می‌تواند شامل تخفیف‌های مالیاتی، یارانه‌های نقدی، یا حتی تخصیص اعتبارات برای خرید خودروهای برقی باشد.

برای آن که ایران بتواند در بازار خودروهای برقی رقابت کند، دولت باید از تولید داخلی حمایت کند. این حمایت می‌تواند شامل اعطای وام‌های بلندمدت به خودروسازان، کاهش تعرفه‌های گمرکی برای واردات قطعات خودروهای برقی و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای تولید باتری‌های خودرویی در داخل کشور باشد.

وضعیت فعلی خودروهای برقی در ایران

در حال حاضر، چندین مدل خودروی برقی در ایران به فروش می‌رسد، اما این خودروها هنوز سهم زیادی از بازار را به خود اختصاص نداده‌اند. شرکت‌های خودروسازی ایرانی نیز به طور محدود اقدام به تولید خودروهای برقی کرده‌اند، اما هنوز بازار داخلی برای این نوع خودروها به اندازه کافی توسعه نیافته است.

در حالی که پذیرش خودروهای برقی در ایران به‌عنوان یک ضرورت در راستای کاهش آلودگی و توسعه پایدار به نظر می‌رسد، اما چالش‌های قابل توجهی مانند نبود زیرساخت‌های مناسب و قیمت بالای این خودروها وجود دارد. دولت باید با ایجاد سیاست‌های حمایتی، گسترش زیرساخت‌ها و فراهم آوردن شرایط اقتصادی مناسب، قدم‌های جدی در جهت پذیرش گسترده این خودروها در کشور بردارد. تنها در این صورت است که می‌توان به آینده‌ای سبز و پایدار در صنعت خودرو ایران امیدوار بود.

خبرگزاری رویترز با استناد به گفته‌های منابع آگاه خود گزارش داد که پس از دونالد ترامپ رئیس جمهوری آمریکا، اتحادیه اروپا نیز به دنبال حذف تعرفه‌های هند بر واردات خودرو است.

رویترز روز دوشنبه به نقل از منابع آگاه نوشت که اتحادیه اروپا از هند می‌خواهد که تعرفه‌های واردات خودرو را تحت یک توافق تجاری طولانی مدت حذف کند و دولت نارندرا مودی نخست وزیر هند مایل است شرایط پیشنهاد فعلی خود را برای پایان دادن به مذاکرات مطلوب‌تر کند.

دو منبع صنعتی و یک مقام دولتی هند گفتند که دهلی‌نو آماده کاهش تدریجی تعرفه‌ها از بیش از ۱۰۰ درصد به ۱۰ درصد است. این در حالی است که بخش صنعتی هند در حال لابیگری است تا حتی در صورت شروع کاهش تعرفه‌ها، دست کم تعرفه ۳۰ درصدی باقی بماند؛ همچنین برای محافظت از تولیدکنندگان داخلی، کاری با تعرفه واردات خودروهای برقی برای چهار سال دیگر نداشته باشند.

خواسته‌های اتحادیه اروپا هفته‌ها پس از آن مطرح می‌شود که دولت جدید آمریکا، به‌عنوان بخشی از مذاکرات تجاری دوجانبه با هند به دنبال حذف تعرفه‌های واردات خودروها از جمله خودروهای برقی بود که بر خودروسازان داخلی فشار وارد آورد.

کاهش تعرفه‌ها یک پیروزی برای خودروسازان اروپایی مانند فولکس واگن، مرسدس بنز و بی‌ام‌و خواهد بود و دسترسی آنها به هند را افزایش می‌دهد. این همچنین می‌تواند یک پیروزی برای شرکت تسلا باشد که فروش خودروهای برقی در هند در سال جاری را احتمالاً از کارخانه برلین خود آغاز خواهد کرد.

یکی از منابع آگاه در صنعت خودرو به رویترز گفت: اتحادیه اروپا برای یک معامله بهتر بازگشته است و هند می‌خواهد پیشنهاد بهتری ارائه دهد.

به گفته سه منبع مطلع، وزارت بازرگانی هند خواسته‌های اتحادیه اروپا و موضع خود را به مقامات وزارت صنایع سنگین و نمایندگان صنعت خودروسازی در جلسه هفته گذشته ابلاغ کرد.

اولوف گیل، سخنگوی کمیسیون تجارت در بیانیه‌ای گفت: برای بسیاری از حوزه‌های کلیدی، اتحادیه اروپا و هند رویکردها و اهداف متفاوتی دارند.

بازار خودروی هند با تولید چهار میلیون دستگاه در سال یکی از محافظت‌شده‌ترین بازارها در جهان است و خودروسازان داخلی این کشور اعتقاد دارند که کاهش شدید تعرفه‌ها با ارزان‌تر کردن واردات، سرمایه‌گذاری در تولید داخلی را از بین می‌برد.

خودروسازان انگلیسی صدور خودرو به آمریکا را متوقف کردند

خودروسازان انگلیسی در پی اعمال تعرفه ۲۵ درصدی دولت آمریکا بر خودرو‌های وارداتی به این کشور اعلام کردند صدور خودرو به آمریکا را متوقف می‌کنند.

شرکت خودروسازی جگوار- لندرور اعلام کرد پس از اعمال تعرفه‌ها در اوایل هفته جاری، تمام محموله‌های صادراتی به ایالات متحده را متوقف می‌کند.

تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات خودرو از روز پنجشنبه به اجرا گذاشته شد، یکی از چندین اقدام اعلام شده از سوی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا که موجی از شوک را در زنجیره‌های عرضه جهانی ایجاد کرده است.

آمریکا پس از اتحادیه اروپا دومین بازار بزرگ صادراتی صنعت خودروی انگلیس است.خودرو بیش از هر کالای دیگری از انگلیس به آمریکا صادر می‌شود. بر اساس گزارش وزارت بازرگانی خارجی انگلیس، در یک دوره ۱۲ ماهه تا پایان سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴، ارزش خودرو‌های صادراتی به آمریکا ۸.۳ میلیارد پوند بود.

تعرفه‌های آمریکا بر واردات قطعات خودرو نیز  از ماه آینده اعمال می شود که با اعمال آن هزاران نفر دیگر در انگلیس بیکار خواهند شد.

استارمر نخست وزیر انگلیس در پی افزایش انتقاد‌ها از آنچه موضع منفعلانه وی نسبت به جنگ تعرفه‌ای ترامپ عنوان شده است، متعهد شد که از مشاغل انگلیس در برابر «طوفان» تعرفه محافظت کند.

وزیر خزانه داری انگلیس گفت: دوران جهانی شدن به پایان رسیده است.کارشناسان در انگلیس نیز جنگ تعرفه‌ای ترامپ را موجب آشفتگی در اقتصاد جهانی دانستند.اما ترامپ می‌گوید در بلند مدت موجب افزایش سرمایه گذاری و اشتغال در این کشور می‌شود.

بر اساس گزارش رسانه‌های انگلیسی شرکت خودروساز نیسان در فکر انتقال بخشی از تولید خودرو‌های خود از ژاپن به آمریکا در اوایل تابستان امسال است.در پی اعلام تعرفه‌های ترامپ روز جمعه سهام صد شرکت برتر انگلیس ۴.۹ درصد سقوط کرد که شدیدترین سقوط از زمان شروع همه گیری کرونا در این کشور است.