عارف: محدودیت‌ها 

در فضای مجازی هیچ اثری ندارد

2

 

چرا ثبت‌نام خودروی جانبازان به تعویق افتاد

طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته مقرر بود که از روز پنجشنبه (هشتم شهریور ماه) سامانه یکپارچه خودرو برای ثبت‌نام جانبازان مشمول بازگشایی شود؛ اما همان روز اعلام شد که این امر در روز مذکور اجرایی نشده و به روز دوشنبه موکول شد، رئیس سازمان توسعه تجارت ضمن تاکید بر اینکه تلاش بر این است که زودتر از روز دوشنبه سایت سامانه برای ثبت‌نام جانبازان فعال شود، علت این تعویق را نهایی شدن قیمت خودروهای قابل عرضه در این فراخوان اعلام کرد.

8

دستگیری فعالان غیرمجاز ارزی 

در پایتخت

رئیس سازمان هواپیمایی خبر داد:

پایان عملیات اربعین با رکورد جابجایی بیش از نیم میلیون زائر

3

 

نگاهی به‌‌‌‌‌‌ عملکرد شرکت‌ها در بهار سال‌جاری نشان می‌دهد که در اکثر صنایع، اوضاع طبق پیش‌بینی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها پیش‌‌‌‌‌‌نرفته و عملکرد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ضعیفی به‌‌‌‌‌‌ثبت رسیده‌‌‌‌‌‌‌است. در کنار سایر ریسک‌های حاکم بر بازار سهام، عملکرد دور از انتظاری که در بهار امسال به‌ثبت رسیده نیز سبب ‌‌‌‌‌‌شده تا بازار این ‌‌‌‌‌‌چنین گرفتار رکود شده و در مدار نزولی قرار بگیرد. بررسی حاشیه سود فصلی کل بازار سهام نشان می‌دهد در بهار سال‌جاری، این نسبت به 14‌‌‌‌‌‌‌درصد رسیده‌‌‌‌‌‌است که از پاییز سال‌‌‌‌‌‌‌1401 بی‌سابقه است. می‌توان گفت در کنار همه خطراتی که در این مدت بازار را احاطه کرده‌بود، مساعدنبودن اوضاع بنیادی شرکت‌ها نیز بازار را از سمت و سویی دیگر در تنگنا قرارداده ‌‌‌‌‌‌است. قیمت‌گذاری دستوری و سرکوب نرخ‌ها، دستکاری هزینه خوراک و انرژی، قطعی گاز در زمستان و قطعی برق در تابستان و سیاست‌های ضد‌‌‌‌‌‌تولید از جمله عواملی بوده که سبب‌‌‌‌‌‌شده تا حاشیه سودهای بازار در معرض تهدید قرار بگیرد و با افت همراه شود.

تغییر روند بازار سرمایه یک‌شبه اتفاق نمی‌افتد، یعنی اعتماد سهامداران و حاشیه سود شرکت‌ها که در طی چند سال از بین رفته، یک‌شبه بازنخواهد گشت.نمی‌توان گفت با مشخص شدن کابینه، بازار روند صعودی را در پیش می‌گیرد اما هر چه وعده‌هایی که در مورد بورس داده شده، محقق شود اعتماد سهامداران برمی‌گردد و می‌توان به صعود بازار امیدوار بود. لازم است برنامه‌هایی با حمایت همه نهاد‌های ذیربط ارائه و اجرا شود. در غیر این صورت هر نوع تلاش و برنامه ریزی بدون ایجاد زیرساخت‌های مناسب در این بازار، به هیچ نتیجه‌ای نخواهد رسید. وجود ناترازی‌های متعدد و مشکلاتی که در این بازار وجود دارد، همگی باعث می‌شوند که بازار بورس، آن طور که انتظار می‌رود، رشد نکند. بخش زیادی از هزینه‌های اضافی که ما متحمل می‌شویم ناشی از همین مشکلات زیرساختی است که نیاز به بازبینی و برنامه ریزی دارد.

در حال حاضر، ریسک قطعی برق و گاز و کاهش تولید عملی شرکت‌ها ریسک مهمی است. از سوی دیگر، افزایش هزینه‌های عوامل تولید که متمرکز بر افزایش هزینه‌های شرکت‌های پالایشی، پتروشیمی و فولادی است، سبب شده تا بهای تمام شده و قیمت نهاده‌های تولید از کشور‌های توسعه یافته و صنعتی فراتر رود و شرکت‌های ایرانی مزیت نسبی خود را از دست بدهند.

از سوی دیگر نرخ بهره همچنان بالاست. نرخ بهره از محدوده حدود ۳۵ درصد به محدوده ۲۸ درصد رسیده، اما تا محدوده میانگین تاریخی خود فاصله زیادی دارد و باید کاهش یابد. در نتیجه توجه بازار به شدت به نرخ بهره، تک نرخی شدن ارز و عدم قیمت گذاری دستوری در کنار عدم تغییر قیمت عوامل تولید است. در حال حاضر، بازار نسبت به این چهار مورد خوش‌بین است و محرک فعلی صعود بازار است. انتظار می‌رود که بخش عمده‌ای از این موضوعات اجرایی شود که بتواند رشد بازار در کوتاه مدت را در پی داشته باشد.

بازار سرمایه در سال‌های اخیر، تحت تاثیر سیاست‌های اقتصادی، دولت‌ها قرار گرفته است و نگاه دولت‌ها به بازار سرمایه، نگاه عمیقی، نبوده و دولت‌ها شاید نیم نگاهی به بازار سرمایه داشته‌اند که این درست نیست و بازار سرمایه، نیازمند توجه عمیق دولت‌ها است تا بتواند مسیر خود را پیدا کند و سرمایه‌های سرمایه‌گذاران را جذب بنگاه‌های اقتصادی کند. 

در این موضوع کمترین شک و شبهه ای وجود ندارد که مردم مطالبات اقتصادی بر زمین مانده بسیاری دارند که دولت باید آن را تا حد ممکن حل و فصل کند. بخشی از آنچه می تواند منجر به رشد و توسعه اقتصاد ایران شود ناشی ازتوسعه تجارت خارجی است که نقش دستگاه دیپلماسی را نمی توان نادیده گرفت.

در طی سال های گذشته رایزنان بازرگانی زیادی به کشورهای مختلف فرستاده شدند اما آنگونه که باید و شاید نتوانستند زمینه ساز پیدا کردن بازارهای بزرگی برای کالای ایرانی و صادرات باشند. بی تردید بخشی از رشد و رونق اقتصادی کشور وابسته به تحرکات و زمینه چینی ها در دستگاه دیپلماسی کشور است به این معنا که انتظار می رود وزارت خارجه جمهوری اسلامی ایران چینش سفارتخانه ها را به سمت پیشبرد مسائل اقتصادی ببرد.

هر چند گفته می شود سفارتخانه ها فقط کار کنسولی می کنند اما لازم به ذکر است که متاسفانه در این بخش نیز عملکرد موفقیت آمیزی نداشته اند چرا که در موضوعات مرتبط با اتباع ایرانی در اروپا بحران بسیار جدی است، بخصوص در بخش حقوقی به این دلیل که از کنسولگری های ایران، خدماتی دریافت نمی کنند و مشخص نیست چه کار می کنند!

اگر وزارت خارجه در همکاری با بخش خصوصی و بازرگانی واقعی زمینه های لازم برای شناسایی بازارهای بکر و ارسال و صادرات کالای ایرانی و بازاریابی را در دستور کار بخش اقتصادی خود قرار دهد، قطعا رشدی که در این زمینه اتفاق می افتد از بسیاری جهات به نفع اقتصاد ایران است.

 بنده براین باورم نباید جلوی واردات کالای خارجی به کشور بخصوص کالاهای مورد نیاز مردم گرفته شود چرا که به هر حال در طی سال های گذشته بخشی از کالاها به کشور قاچاق شده و دولت از مسیر قاچاق سود و درآمد مالیاتی و عوارضی کسب نکرده است.

در این شکل از واردات غیر رسمی که به زیان اقتصاد و درآمد زایی دولت است تامین ارز وارد فرآیند قاچاق می شود و دولت از درآمد محروم می شود.

آنچه در این موضوع حائز اهمیت است اینکه به هر حال کالا وارد کشور می شود و خریداران آن را خریداری می کنند. آزاد سازی واردات ضمن اینکه درآمد زایی قابل قبولی برای دولت دارد به ایجاد رقابت منجر می شود لذا شرکت های تولید کننده داخلی ضمن عدم تحمیل فشار قیمتی به مشتری در عین اینکه انحصار آنها تمام شده برای باقی ماندن درعرصه تولید مجبور به ارتقای کیفیت کالای تولیدی خود می شوند، این موضوع سبب صادرات کالای ایرانی و رونق گرفتن اقتصاد می شود.

کارشناس و تحلیلگر اقتصادی گفت: افزایش نرخ بنزین بعد از انقلاب نه تنها عامل بازدارنده ای در مصرف نبوده، بلکه میزان مصرف بنزین بالا رفته است. پس مصرف و قیمت نمی تواند رابطه تنگاتنگی آنگونه که گمان می کنیم داشته باشند.

هادی حق شناس کارشناس و تحلیلگر اقتصادی درگفت و گو با اخبار صنعت در پاسخ به این پرسش که به نظر شما زمینه های لازم برای افزایش نرخ بنزین در اقتصاد ایران آماده شده و آیا افزایش نرخ بنزین و حامل های انرژی به منزله کاهش مصرف است، گفت: اقتصاد ایران همچنان درگیر مسائل بسیاری است مثل تک نرخی شدن ارز یا افزایش نرخ حامل های انرژی با توجیه کاهش مصرف مردم، حال این سوال بسیار ساده و واضح مطرح می شود که آیا بعد از گذشت چهار دهه از پیروزی انقلاب اسلامی که نرخ بنزین قبل از پیروزی انقلاب  لیتری یک تومان بوده واینک به سه هزار تومان رسیده آیا  مشکل مصرف زیاد بنزین حل شده است؟ آیا با افزایش نرخ بنزین دیگر اتلاف منابع و قاچاق صورت نگرفته است؟

وی در این باره خاطر نشان کرد: افزایش نرخ بنزین بعد از انقلاب نه تنها عامل بازدارنده ای در مصرف نبوده، بلکه میزان مصرف بنزین بالا رفته است. پس مصرف و قیمت نمی تواند رابطه تنگاتنگی آنگونه که گمان می کنیم داشته باشند. 

وی درخصوص نرخ ارز و تک نرخی کردن ارز نیز گفت: قیمت ارز از ۷ تومان پیش از پیروزی انقلاب اینک نزدیک به ۶۰ هزار تومان در بازار آزد و در سامانه های دولتی نزدیک 43 هزار تومان است آیا می توان گفت در بیش از چهل سالی که از پیروزی انقلاب اسلامی می گذرد و شوک های ارزی که به نرخ ارز داشتیم و نرخ ارز را بالا برده اند آیا این شوک ها توانسته مشکلات اقتصادی و تامین مالی دولت را حل و فصل کند؟

هادی حق شناس کارشناس و تحلیلگر اقتصادی گفت: قطعا پاسخ منفی است. با اینکه قیمت ارز و بنزین هر چند سال یک بار افزایش یافته مشکلات اقتصادی و مصرف بنزین و حامل های انرژی حل نشده بلکه هر بار نقطه سر خط اول بوده است و میزان مشکلات و چالش ها بیشتر شده است.

وی در این باره افزود: حال این سوال مطرح می شود وقتی راهکاری را چند بار امتحان کردیم و   نتیجه نگرفتیم چرا باید دوباره همان راهی را برویم و تکرار کنیم که بی نتیجه است؟ قطع به یقین عقل سلیم می‌گوید باید دنبال راهکارهای دیگری باشیم اما مساله حائز اهمیت این است که مسوولان اقتصادی کشور عمدتا به دنبال راهکارهای ساده و مقطعی هستند نه راهکارهای سختی که در بلند مدت جواب می دهد و اقتصاد را به صورت بلند مدت از خود متاثر می کند.

هادی حق شناس گفت: در صورتی که اگر به دنبال بهبود وضعیت اقتصادی در بخش های مختلف هستیم باید دنبال اعمال و اجرای راهکارهای سخت باشیم. راهکار سخت این است که سیاست‌های پولی اعمال شود تا تورم تک رقمی شود. راهکار سخت این است که ماشین‌های پر مصرف از ایران خارج شود و به جای ماشین های پرمصرف و بی کیفیت داخلی، خودروهای کم مصرف وارد کنیم.

کارشناس و تحلیلگر اقتصادی افزود: راهکار سخت این است که برای واردات تکنولوژی جدید بهره‌ور سخت کوش باشیم اما متاسفانه مسوولین ما عادت کرده اند دنبال کار سخت نباشند، فقط نرخ ها را افزایش دهند و به نرخ آب، بنزین، گاز و نان بیافزایند.

کارشناس و تحلیلگر اقتصادی افزود: در ایران متاسفانه همه مسوولین فقط به ابزار قیمت فکر می‌کنند و فشار را بر قیمت می آورند تا بر خود. مدیران به عواملی که باعث وضعیت امروز اقتصاد ایران توجه نمی کنند فقط و فقط به دنبال گران کردن نرخ بنزین، ارز و ... هستند چرا که اصلاحات زمان بر است و بعدا نتیجه می دهد، ضمن اینکه مافیا مانع کار کردن برای بهره برداری عموم مردم می شود، بنابراین گویا راهی غیر از استفاده از ابزار قیمت و بالا بردن نرخ ها و تحمیل فشار بر مردم باقی نمی ماند با توجه به اینکه متاسفانه در ایران مرسوم شده فشار به مردم راحت تر از فشار بر مافیاست. 

جنبش حماس با صدور بیانیه‌ای اعلام کرد که ۲ عملیات ترکیبی صورت گرفته در نزدیکی «غوش عتصیون» و شهرک صهیونیست نشین «کرمی تسور» در شمال الخلیل، یک پیام واضح است مبنی بر اینکه تا زمانی که تجاوزات رژیم صهیونیستی علیه مردم و سرزمین فلسطین ادامه دارد، مقاومت همچنان قدرتمند باقی خواهد ماند.

حماس با اشاره به اینکه این عملیات‌های خاص از نظر قرار گرفتن در خلیل در جنوب کرانه باختری دارای اهمیت ویژه‌ای است، افزود که عملیات‌های یاد شده در شرایط حساس کنونی که شاهد شدت گرفتن حملات رژیم صهیونیستی علیه استان‌های شمالی کرانه باختری و نسل کشی در نوار غزه هستیم انجام شد.

این جنبش تاکید کرد: دشمن اشغالگر نمی‌تواند هیچ بخشی از خاک وطن را در انحصار خود در آورد و نیرو‌های مقاومت در کرانه باختری، در هر زمان و مکان رژیم اشغالگر اسرائیل را غافلگیر خواهند کرد.

حماس بیان کرد که این عملیات جدید سیلی محکم دیگری به سرویس‌های امنیتی دشمن صهیونیستی است و در شرایطی انجام گرفت که این رژیم در حالت آماده‌باش کامل قرار دارد.

منابع صهیونیستی بامداد شنبه اعلام کردند که یک مبارز فلسطینی با خودرو نگهبان شهرک «کرمی تسور» را زیرگرفته سپس وارد این شهرک شده و صهیونیست‌ها را به گلوله بسته است.

به گفته این منابع، عملیات تیراندازی پس از انفجار یک خودروی بمب‌گذاری شده در ورودی این شهرک انجام شده است.

منابع صهیونیستی از زخمی شدن دو صهیونیست در این عملیات خبر دادند.

دکتر مهدی کریمی تفرشی 

رئیس کارگروه کسب و کارهای جاده ابریشم سازمان ملل

 

بودجه سال ۱۴۰۳ بر اساس درآمدهای مالیاتی بسته شده که به طور کلی رویکرد مثبتی است البته در صورتیکه بتواند به نحو درستی، با دقت و شفافیت انجام شود تا بخشی از گره های اقتصادی را باز کند و اینکه دولت محترم در این بخش بتواند توجه ویژه ای به بخش تولید داشته باشد و معافیت های مالیاتی درست برای این بخش در نظر گرفته شود تا کمترین آسیب به بخش تولید وارد شود.  وقتی مالیات بر ارزش افزوده به بودجه اضافه شد باید در کنار آن مالیات بر سود شرکت های تولیدی کاهش یابد، یعنی به گونه ای باشد، که یک توازن در درآمدهای مالیاتی برقرار باشد تا بخش تولید رونق بگیرد. چرا که تولید در برهه کنونی موتور محرکه اصلی اقتصاد کشور است که همچنان به حمایت نیاز دارد. 

اکنون دلار به سمت مرزهای جدیدی می رود و  اگر افزایش نرخ دلار به کانال ۶۰ هزار تومان ماندگار شود، همه وضعیت اقتصادی کشور تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.  

بزرگترین آفتی که اقتصاد ایران گرفتار آن است تورم افسار گسیخته در اقتصاد کشور است..آنچه مسلم است بانک مرکزی باید بر سیاست کنترل تورم متمرکز شود. در غیر اینصورت این کاهش ارزش ریال، در کنار تورم مشکل بسیار بزرگ «سرمایه در گردش» را برای بنگاه ها ایجاد خواهد کرد. 

بیشترین رشد درآمدها، در بخش مالیات‌ها می‌باشد که می‌تواند به عنوان یک سیاست انقباضی تعریف شود که البته این سیاست نیز در چارچوب مدیریت کسری بودجه و در نهایت کنترل تورم تعریف شده است؛ اما برای کسب و کارها به طور مشخص می‌تواند حاکی از رکود بیشتر باشد.  

سیاست های انقباضی بانک مرکزی است که سبب شده تا بخش های تولیدی در بحث سرمایه در گردش و یا سرمایه ثابت دچار مشکل شوند، بانک مرکزی باید در کنار تلاش برای کاهش نقدینگی، جهت کنترل تورم سیاست هایی اعمال کند تا واحدهای تولیدی کوچک و متوسط و همچنین واحدهای نیمه تمام آسیب کمتری را متحمل شوند و اینگونه در شرایط حساس اقتصادی به رونق تولید کمک کند.